вобщем глянул, на вентиляторе есть резистор. Значит скорости две!
Да, начни с проверки самого резистора в него встроен предохранитель.
Добавлено через 7 минут moskoff2,
А вообще надо сначала проверить действительно ли у тебя есть неисправность. Возможно врёт приборка по показаниям температуры.
Заведи авто прогрей до срабатывания вентилятора а потом сними фишку с датчика температуры:_ если вентилятор закрутится быстрей то ты просто перепутал 1-у со второй, а приборка врёт.
Не забывай там два датчика температуры один на приборку второй на ЭБУ.
Заведи авто прогрей до срабатывания вентилятора а потом сними фишку с датчика температуры
сейчас ставил авто и попробовал.
итог: вентилятор начинает молотить, снимаю фишку, далее вентилятор приблизительно на секунду (может чуть меньше) вырубается и начинает опять молотить. Но по шуму сразу чувствуется, что работает на много сильнее, чем обычно, т.е. здравствуй вторая скорость :-)
Одеваю фишку, перестает молотить на несколько секунд (точно не замерял но по ощущениям от 2-3 до 5). и опять включается но уже потише.
Василий спасибо.
а я не могу прогреть до срабатывания вентилятора. На улице -5, стрелка встала на 99 гр как вкопаная. Фишку сдернул,вентилятор закрутился. Но сравнить скорость вращения не с чем. Надо ждать потепления!
Р0118-Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала
Похоже что он умер.
Вопрос к спецам на люксовой калине с климатом скоростей вентилятора 1 или всетаки 2?
Комбинированный вид
