Внимание! Термостат! Часть 3

[serg13_75]

Тоже напишу.До Нового года менял термостат по причине теплого воздуха из печки.На большой круг открывался при 70 градусов.Купил в сборе ПРАМО за 500руб,так этот гад вообще не выходил на большой круг.Хотел поменять в магазине,но потом захотел выяснить причину.В общем располовинил его.Термовставка оказалась какаято вся кривая. Разобрал родной,там вставка по сравнению с новокупленной-небо и земля,но в самом корпусе была толи выработка,толи накипь.В общем воткнул старую вставку в новый корпус.Сейчас все нормально,при 83 градусов,+-3, открывает на большой круг и в машине стало тепло.Да,как ктото в теме рекомендовал,поставил пружинку на заслонку печки,то стало еще получше

[Dark17]

Сообщение от serg13_75

по причине теплого воздуха из печки

По печке то же фильм снял, скоро будет.

[Dark17]

Сообщение от serg13_75

,толи накипь.

Причина накипи присутствия воздуха.

[xxxGermanxxx]

83 гр рано для открытия большого круга

[serg13_75]

xxxGermanxxx,в данный момент все устраивает(это я про печку)

[LSh]

А лузаровская крышка с вставкой в прамовский корпус нормально встает? А то диаметр тарелки у лузара на 2 мм меньше. Не охота весь корпус снимать.

[vatson]

а помпы вроде не плохие у luzar после годовалого пробега люфт был меньше чем у нового тза.

[biarmy]

Сообщение от Shaman

Так выглядит самозаварившийся термостат Luzar после двух месяцев и 2000км эксплуатации...

Это который в фирменном чёрном колоре? И что? А у некоторых термовставка от Лузар работает идеально не первый и не второй год. Просто ты стал жертвой некондиции, как и многие другие с иными термостатами. И моя машина не исключение. Для чего новую тему создавать? Есть аналогичная, туда и пишем. http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=54883&page=23

[alexey-s-k-y]

Подскажите решение моей проблемы. Температура двигателя держится чуть меньше 90 С*. И причем она не поднимается. Понятно что термостат открыт, но быть может он и не закрывается вообще? Я уже забыл когда вентилятор радиатора включался в последний раз. Хоть в пробке стоишь, хоть едешь. Кстати двигатель тоже долго прогревается. И еще один вопрос: Должна ли струйка быть когда двигатель только завел(холодный ещё)? У меня так. Завел мотор, потом газанешь немного и слышно, как в РБ струйка пошла (бульканье). Термостат под замену???

[Алексей-К]

Сообщение от alexey-s-k-y

Подскажите решение моей проблемы. Температура двигателя держится чуть меньше 90 С*. И причем она не поднимается. Понятно что термостат открыт, но быть может он и не закрывается вообще? Я уже забыл когда вентилятор радиатора включался в последний раз. Хоть в пробке стоишь, хоть едешь. Кстати двигатель тоже долго прогревается. И еще один вопрос: Должна ли струйка быть когда двигатель только завел(холодный ещё)? У меня так. Завел мотор, потом газанешь немного и слышно, как в РБ струйка пошла (бульканье). Термостат под замену???

Струйка ОЖ через пароотвод появляется при открытии термоса. Когда тем-ра двигателя достигнет, скажем, гр. 50-потрогай основной радиатор. Если теплый, значит точно термос неисправный. По симптомам- замена термоса.