Периодичность замены масла (оправдан ли заявленный производителем интервал в 15 тыс. км) -3

[Dron629]

Сообщение от Dimmy

Главное, не прошляпить.

главное что-нить серьёзное не прошляпить пока TBN с TAN сравнивать.

[Silence63]

Dron629, эт точно! А насчёт синтетики и износа я давно говорил,Чтото ту не чисто. И реально много долгожителей на 10w40 всевозможных. И тему полимерки мы обсуждали ,а вон оно как оказывается. ЧТД короче.
АБЦ ты первый в меня камни кидать начал, и кричать что мол знаю таких, мол машина 200т прошла и не коптит, а на деле там в шубе всё....

[Dimmy]

Сообщение от Silence63

А насчёт синтетики и износа я давно говорил,Чтото ту не чисто. И реально много долгожителей на 10w40 всевозможных.

Читай
Всё новое - хорошо забытое старое, так что чел с бмвсервиса ничего нового не обнаружил.

Читаем-сравниваем
SF
SG
SH
SJ
Итог

[Silence63]

Сообщение от Dimmy

Читай
Всё новое - хорошо забытое старое, так что чел с бмвсервиса ничего нового не обнаружил.

Читаем-сравниваем
SF
SG
SH
SJ
Итог

Рекомендую всем к прочтению.
Хорошо промывает мозги относительно синтетик.
моё ИМХО 5w40 и 0w40 добро только зимой, летом гораздо меньше негатива даст добротное 10w40, только не дешёвое и турецкое типа esso 10w40, а с реально нормальными ТТХ, типа valvoline durablend 10-40, total 10-40, motul 10-40 , и даже лукойл 10-40.

[suslic]

Сообщение от Silence63

А насчёт синтетики и износа я давно говорил,Чтото ту не чисто. И реально много долгожителей на 10w40 всевозможных.

Тут все как раз очень даже чисто: даже сами производители признают, что синтетика (по крайней мере ПАО) смазывает плохо Поэтому она и бывает стопроцентной только в воспаленных мечтах неофитов, начитавшихся рекламы.
Ценность ее в другом... например, в длительных интервалах замены. Можно наслаждаться плохой смазываемостью целых 15-30 тысяч километров вместо 7-10

Такой вот парадокс.

[Silence63]

и зачем тогда тратить бабло? чтоб быть в тренде?

[suslic]

Сообщение от Silence63

и зачем тогда тратить бабло? чтоб быть в тренде?

Как показывает практика реальной (не рекламной и не в стиле "гарантию откатал - продал и забыл") эксплуатации - таки да, другого оправдания, кроме понтов, дорогой синтетике не особенно-то и находится.
Ну разве что кто-нибудь с крайнего севера может заикнуться про нулевку, но тут им и флаг, конечно, в руки.

[byg]

Сообщение от suslic

Как показывает практика реальной ...
Ну разве что кто-нибудь с крайнего севера может заикнуться про нулевку, но тут им и флаг, конечно, в руки.

бгг кто бы рассуждал, но уж не Прикавказье точно!;-)
у нас совсем не крайний север (широта Москвы), но вот нулёвка реально пригодилась этой зимой, месяц было -30..-36. не считая экстремумов по ночам. и как работает двигатель на нулёвке - мне гораздо больше нравится.
и ещё раз в который раз повторюсь - цена масла составляет не более 1/10 бензины даже для дорогой сини и замене раз в 7,5 тыков.

[suslic]

Сообщение от byg

бгг кто бы рассуждал, но уж не Прикавказье точно!;-)

Прикавказье? Это кто такой? Какой-то француз, да?

и как работает двигатель на нулёвке - мне гораздо больше нравится.

Мне тоже нравится, но это настолько весомый "аргумент", что в приличном обществе его лучше не употреблять
К тому же, речь шла не о низкотемпературных качествах масел, а о некоторых других, гораздо более важных, а именно противоизносных. А тут как раз имеется если не превосходство минеральных масел, то уж паритет точно. Или вы тоже верите в байки про "неравномерные нефтяные молекулы"? Ха.

и ещё раз в который раз повторюсь - цена масла составляет не более 1/10 бензины даже для дорогой сини и замене раз в 7,5 тыков.

Когда накатываешь не более 10-15 тысяч в год, все кажется таким розовым и пушистым.

[ABC_lights]

byg, suslic, а вы назовите свои масла, кто себе какое льет, мы сравним полученные от производителей допуски и соответствия и узнаем какое масло "круче" по защите и стойкости, делов-то на 2 минуты. И без лишнего словоблудия.