А ошибки делают все. И даже даз авто, а уж у него то школа ого-го.
Добавлено через 14 минут ilan, Потому что купил я вот опель-астру. Потратил... не помню уже сколько, но сильно больше калины, - давно было. Ну думаю вау! машина! Ну да салон рядом не стояла, размер, комфорт, за дорогу как вкопанная держится. Но как говориться но... тут пришла зима. Оказалось, что автозапуск на него не поставить, а при -30 он не заводится. Совсем. Даже не пернет, хотя аккумулятор в тепло уношу. А лампой там паяльной сильно не погреешь - все пласмассовое. А вебаста 60 тыр. стоит. А она еще и аккумулятор садит, раз в неделю его домой таскать нада. В общем не стал ставить. Оказалось, что у него недостаточная вентиляция салона - непрерывно затягивает стекла - ездишь как в танке. Оказалось, что заслонки климата на морозе глюкают и потом не работают вообще пока не съездишь к дилеру не сбросишь ошибку. Заслонка рециркуляции ломаецо. Причем ломается потому что не может не сломаться - сделано так изначально.
Ну и это не все сюрпризы, это то что так сходу вспомнил.
Я думал что больше не услышу саркаментального - "А что вы хотели за такие деньги?" Это было первое что я услышал на опелевском сервисе. - Это ж опель - говорят, не мерс.
Фольс полуседан этот вот сейчас. Ну да, сильно лучше. Таких конструктивных косяков как в опеле нету. Но дешевка полная, по отделке думаю что калина будет лучше. Ну и холодный сцуко. И ничего поделать с этим нельзя. Так сделан. Закрывание морды проблему не решает.
Ну и кстати он тоже почти как две калины стоит.
Ну т.е. по моему 2-х кратному опыту две инно-машины, которые даже и не уложились в 450-тысячный бюджет, имеют принципиальные недостатки.
Наверное если 700-800 потратить на тот же фольц, там мож и будет вебаста или электрофен какой-нить, и салон по качеству даз авто, но это уже совсем другие деньги.
Ну нет у меня такой возможности.
Поэтому и калина. Хотя еще думаю пока. Продам вот через полгодика свою боевую ниву тогда и решать буду.
Добавлено через 10 минут
А! еще вот про фольц не рассказал. Заглючил у меня не нем датчик ЭУРа. Мож сервисники сломали, мож сам - ХЗ.
Ха! меняется все в сборе, вся рулевая колонка в сборе с ЭУРом. Цена екзиста 76 чтоль тыр. Ну и снять/поставить говорили что торпеду снимать нада. Ну т.е. почти 100-тка. Нормально? Пятая часть стоимость машины. А если с КПП что-нить не дай бог?
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Последний раз редактировалось alex-1968; 22.05.2013 в 08:34..
alex-1968, есть в семье Вектра 07г.в. ничего особого за 5 лет эксплуатации. пробег под 100к, задние амморты попросились на замену недавно... а так - ездит и радует. с вазиками сравнивать нечего. совершенно другие машины. ну не могут у нас делать для людей... могут только на продажу... что-ж с этим поделать-то... просто не покупать сии недоделанные, одноразовые поделия и всё... )))
ilan, Ну вектра это класс другой. Это честная D-шечка. Там и ресурс другой, ну и цена соответсвующая. Сравнение вообще не корректно В с D. Ну и потом мало ли как эксплуатирует, мож из тепла в тепло, а мож в -30 не ездит. А мож с 2007г. стало хуже, все ж развивается от плохого к худшему. Сейчас такая тенденция мирового автомобелестроения - тренд так сказать.
Я ж не утверждаю, что ВАЗ хорошая машина, я лишь говорю, что за 30% переплату можно получить немного лучший внешний вид (хотя тут кому как), чуть больший комфорт и некоторый выйгрыш в надежности (в среднем, а то опять сейчас скажут, что у них калина не ломаетцо. Бывает, не спорю. бывает и инно из сервиса не вылазиет. Я поэтому и говорю в среднем).
Но вот и все преимущества. Недостатки в этом ценовом сегменте у инно все равно будут, причем существенные.
Переплачивать 30% за это, или нет решает каждый сам. Я попробовал - не понравилось. Кому то может быть наоборот. Может от режима эксплуатации зависит. Если бы не сибирь, я б наверное и опелем был бы доволен до усрачки, да и полуседаном тоже. А так...
Fanat63, думаю что в стандарте кондера пока не будет.
Но раньше в норме с 8-клапанником тоже не было, а потом стали ставить. А ныняшняя "стандарт" - это как раз старая "норма" и есть. Так что надега на кондер в стандарте у меня есть.
Ну или мож всякие подарки будут на более богатую комплектацию.
Брали вот ребенку гранту, так на комплектовку с кондером скидку дали и сигналку в подарок, так что кондер ему обешелся в 6 что ли тыр., потому как на комплектацию без кондера никаких скидок/подарков не полагалось.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Ну вектра это класс другой. Это честная D-шечка. Там и ресурс другой, ну и цена соответсвующая.
Вообще-то это не так, учитывая например, что двигатель 1,8 как на Астру был так и на Вектру, коробки теже и пр. пр.
И про завод в -30 тоже - у друзей же как-то заводились, причем опель был далеко не единственный. Причем зависит это от многих факторов - масло, свечи, аккумулятор дохлый (и носи, не носи его в тепло) и пр. пр.
Последний раз редактировалось DrVad; 22.05.2013 в 16:00..
да выбор...выбор..головняк одним словом.
каждый сам решит что и как. некторых так достают проблемы с авто что и пох на эти 30% цены..продают и берут ино. некоторым везет с качеством и зачем им переплачивать?
так что выбор за вами)
а стандарт разве будет с кандеем за 350?
Fanat63, Посмотри на сайте разницу нормы с кондером и без. Там цена кондера получается 26 тыр. (ну еще колпаки там, ну да ладно)
Прибавив к цене стандарта 26 получаем 350. Другое дело, что вообще в стандарт ставить не будут. Ну будем посмотреть.
__________________
Не ту страну назвали Гондурасом. (с)
Комбинированный вид
