Напряжение в бортовой сети - 1

[aland]

Продолжение темы : Напряжение в бортовой сети

1. Напряжение бортовой сети

Сообщение от garantyrns

Генератор 11190-3701010-00, при температуре окружающего воздуха от -40 до +100 град, токе нагрузки 5 +/- 0,25 А и оборотах двигателя 2500 +/- 125 об/мин, при присоединенной АКБ, должен обеспечивать напряжение в пределах 13,7...15,8 В.

2. При запуске ДВС напряжение падает до 5-7 вольт - плохая затяжка клемм АКБ.
3.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

4. Как замерить напряжение на генераторе.
5. Обжимка на питание главного реле и предохранителей в тоннеле (рядом с +АКБ )
6. Альтернативная клемма "минус" на АКБ.

[8estiya]

aland, чё тогда по вложению 1.22 на норме и на 25%разряда?

[aland]

Сообщение от 8estiya

чё тогда по вложению 1.22 на норме и на 25%разряда?

замер производится от исходной плотности новой заряженной батареи . в той строчке она 1,26.
Обычно в магазине сейчас продают полностью заряженные - с плотностью 1,28. Поглядите на табличку теперь в эту строку т.е. во вторую.

[Андрей710]

Сообщение от 8estiya

а с аккумулятором это не может быть связано?

Добавлено через 51 секунду
В смысле, в целом-то напряжение низковатое.

Сделай замер непосредственно на клемме генератора ,на заведенном двигателе (Только аккуратно очень !!!Один щуп на шпильку ,куда прикручены красные ,толстые,провода .второй ,-на корпус генератора !)

[8estiya]

Андрей710, у меня 1,4, мне генератор толком не видно даже, врятли я до него доберусь и разберусь. Зарядила АКБ до 1,26. Сегодня посмотрю, какое будет. Кстати, мне поменяли реле-регулятор, напряжение стало выше. Наконец-то увидела 14-14,5. Но рано я обрадовалась. Оно почему-то ещё ниже стало попозже. Хотя изначально мне даже БК показал 14. Вообщем, сегодня вечером последние замеры, заодно проверю ещё раз, мигает ли свет. Завтра запишусь к электрику.

Добавлено через 50 минут
Только поставила аккум.
Без ничего 12,86
Завед 14.44
Со всем (кроме конд) 14,16
+ Конд 12,6-12,3 и продолжает падать!!!!!
Газовать не кому сейчас, всё без газа.

[ввасилий]

Сообщение от 8estiya

+ Конд 12,6-12,3 и продолжает падать!!!!!

Это ремень уверен на 80%.

[Андрей710]

Сообщение от 8estiya

у меня 1,4, мне генератор толком не видно даже, врятли я до него доберусь и разберусь. Зарядила АКБ до 1,26. Сегодня посмотрю, какое будет. Кстати, мне поменяли реле-регулятор, напряжение стало выше. Наконец-то увидела 14-14,5. Но рано я обрадовалась. Оно почему-то ещё ниже стало попозже. Хотя изначально мне даже БК показал 14. Вообщем, сегодня вечером последние замеры, заодно проверю ещё раз, мигает ли свет. Завтра запишусь к электрику.

Самое главное :проверить качество контакта с минуса АКБ на шпильку около чашки опорника!
Там черный провод ,клемма его прикручена на шпильку .,так вот открутить гайку (на 13)зачистить пятно контакта вокруг этой шпильки от краски и грунта до металлического блеска и клемму тоже ,чтобы блистала как золотое колечко на пальчике .затем установить между металлом и клеммой специальную зубастую шайбу (самазав поверхности слегка циатимом или любой пластичной смазкой )и затянуть хорошенько !(это самое проблемное место в наших Калинах в плане нормального электричества )второе такое место под панелью приборов (там крепиться массла ЭУР и всех салонных потребетелей ).Чтобы добраться до неё нужно снять черную накладку у стекла в салоне !

[8estiya]

Андрей710, я там уже отскребала лкп, но всё не получилось, ещё попробую, литолом ведь можно смазать?

[8estiya]

ввасилий, мне тогда и ремень придётся учиться самой натягивать и проверять? Никому нельзя доверять, получается.

[angtar]

Сообщение от 8estiya

ввасилий, мне тогда и ремень придётся учиться самой натягивать и проверять? Никому нельзя доверять, получается.

ну если некому это сделать, то тогда да...

[ввасилий]

Сообщение от 8estiya

Никому нельзя доверять, получается.

Я же говорю надо ехать к тому кто генератор устанавливал, описать проблему и он должен сам подтянуть, причём если сервис порядочный то бесплатно.
Самостоятельно это сделать сложно.