asaw, я догадался. Но я живу в России, и не далее как сегодня меня и моего 9-летнего сына чуть не сбил на пешеходном переходе какой-то долб..б, не имеющий понятия о том что ПДД существуют в природе. Причем даже не крутой на Лексусе (тогда все понятно), а какой-то лох на убитой напрочь шестерке. Сын очень испугался, да и у меня сфинкторная мышца чуть не разжалась. Если бы вовремя не отскочили, все закончилось бы печально.
Арчер, так вот то, что вы предлагаете будет работать так: если вместо "лоха" на шестерке окажется "крутой" на лексусе и таки собьет кого-нибудь, то ему ничего не будет как ничего не было сыну С. Иванова. Но вот с вас слупят в десять раз больше чем в прошлом году за забытые дома права.
А если сделать так, как поступили в той стране, которая от вас находится в считанных километрах, то положительный эффект будет очевиден уже через год.
А если сделать так, как поступили в той стране, которая от вас находится в считанных километрах, то положительный эффект будет очевиден уже через год.
А как там поступили? Вроде Ющенко признал, что погорячился, ДАИ восстановили, так что пример для подражания не очень удачен. А вот в ГРузии и Белоруссии вроде с реформами ГАИ что-то получилось, так что лучше смотреть туда.
А как там поступили? Вроде Ющенко признал, что погорячился, ДАИ восстановили, так что пример для подражания не очень удачен.
Вот вы странно рассуждаете. Как там поступили не уверены, а то, что пример для подражания не очень удачен знаете точно. Ну вот найдите мне где Ющенко "признал" и "восстановил"? Если вы думаете, что когда Ющенко разгонял ДАИ, на дорогах царила анархия, вы глубоко ошибаетесь. Скажу больше: даже взятки не сразу вымогать перестали, но за два года разница просто разительная. Вообще цель была реформировать структуру, а как она называется - не столь важно. В этом вся суть.
PS грузинский или белорусский вариант в этом смысле похожи и тоже достойны внимания. Российский "способ решения проблемы" в любом случае противоположный.
Увеличение штрафов, это, как всегда палка о двух концах. Для вменяемых автолюбителей, это определённый рычаг воздействия, для невменяемых (приближенных к императору, власти, депутатам, органам, силовым структурам) пустой звук. В Ростове-Папе, если до НГ водитель, проезжающий по дороге, был пристёгнут(один из 50), было ясно-этот парень приехал из колхоза(без обид, селян и их тяжёлый труд уважаю). Сегодня ехал, практически все на бюджетных авто-пристёгнуты. "Крутыши", с "крутыми" номерами и "крутыми" тачками , а также "крутыми" ксивами в карманах, как ездили без ремней, без правил, так и продолжают с неизменным успехом. Т.е. закон сделали, а живём то по-понятиям. Кому повезло? Конечно гайцам, если должность простого инспектора в Ростове стоила 15 к.баксов, и очередь на ту была, конкурс, т.к. система сформирована давно, и снизу денежный поток идёт наверх, то увеличится размер мзды, и всё. Ни к чему положительному для рядового автовладельца увеличение штрафов ИМХО не приведёт.
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
Вот вы странно рассуждаете. Как там поступили не уверены, а то, что пример для подражания не очень удачен знаете точно. Ну вот найдите мне где Ющенко "признал" и "восстановил"?
Если вы думаете, что когда Ющенко разгонял ДАИ, на дорогах царила анархия, вы глубоко ошибаетесь.
А откуда Вы знаете, что я думаю? Месье телепат?
Цитата:
Сообщение от asaw
Скажу больше: даже взятки не сразу вымогать перестали, но за два года разница просто разительная. Вообще цель была реформировать структуру, а как она называется - не столь важно. В этом вся суть.
Российский "способ решения проблемы" в любом случае противоположный.
По крайней мере не украинскому, см. ссылку выше. Штрафы повышают и у нас и у них, и, заметьте, и там и тут по предложению ГАИшников. Так что, повторяю, пример неудачен. В Грузии были гораздо последовательнее.
Игорь.
PS. Всё вышенаписаное вовсе не означает, что я согласен с тем, что у нас делается и считаю, что ГАИ реформировать не нужно. Очень даже необходимо, причём иногда даже согласен, что, может быть, действительно, надо разогнать всёх к чёртовой матери и заново сформировать с другими обязанностями и совсем другой ответственностью.
PPS. Чем писать вы с маленькой буквы, уж лучше ты. Тем более, что мы не раз встречались на Тараса Шевченко.
Сегодня в первый раз после НГ ехал по трассе. Что сразу бросается в глаза: почти все соблюдают ПДД (скорость 90~95 км/ч, ближний свет включен, поворотники при перестроении показывают и т.д.). За 1.5 часа езды видел не более 5 машин, двигавшихся в попутном направлении, которые явно превысили скорость. Красота.
Вот вы странно рассуждаете. Как там поступили не уверены, а то, что пример для подражания не очень удачен знаете точно. Ну вот найдите мне где Ющенко "признал" и "восстановил"?
Это ещё раз показывает, что центральные российские СМИ ведут постоянную прокремлевскую пропаганду. То, что по ссылке написано - просто попытка оправдать идиотский последний российский КоАП якобы украинским опытом и с реальностью мало общего имеет:
Цитата:
Украинская Госавтоинспекция работает бездарно и непрофессионально. Такую оценку инспекторам на межведомственном совещании относительно безопасности дорожного движения дал президент. Только в этом году в ДТП погибло 7,5 тысяч людей. Глава государства требует немедленно навести порядок на дорогах и уволить непрофессиональных руководителей ГАИ.
Бездари и непрофессионалы. Эти слова через два года опять услышали работники Госавтоинспекции от президента Украины. Виктор Ющенко крайне возмущен ситуацией на дорогах. Аварийность высокая, инспекторы продолжают брать взятки. Последнее китайское предупреждение от главы государства - все изменить надо за месяц. Иначе - заявления об увольнении на стол.
http://www.ntn.tv/ru/news/ukraine/07/11/12/17/42.html (взято с форума по вашей ссылке)
Где тут восстановление ДАИ? Даже и близко нет. Просто бороться с чиновниками не просто ни в России, ни в Грузии, ни на Украине и не удалось Ющенко погнать сразу всех кого следовало.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Цитата:
Сообщение от asaw
Скажу больше: даже взятки не сразу вымогать перестали, но за два года разница просто разительная. Вообще цель была реформировать структуру, а как она называется - не столь важно. В этом вся суть.
Реформировать получилось, но не всё сразу. Сядьте за руль, езжайте на Украину и, как говорится, "почувствуйте разницу" в сравнении с тем, что увидите у нас на трассе. 6 лет назад принципиальной разницы не было, а теперь есть. По крайней мере дармоедов в разы меньше стало и ДПС появляется в основном где надо. А про то, что всё уже в шоколаде я и не писал. Просто сравниваю с тем, что в России есть СЕЙЧАС. Вы, надеюсь, не станете утверждать, что в Белоруссии или Грузии всё стало идеально?
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Цитата:
Сообщение от asaw
Если вы думаете, что когда Ющенко разгонял ДАИ, на дорогах царила анархия, вы глубоко ошибаетесь.
А откуда Вы знаете, что я думаю? Месье телепат?
Я не писал, что я знаю, я написал ЕСЛИ, чтобы у вас не возникло сомнений, пока я пытаюсь найти логику в ваших рассуждениях.
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Цитата:
Сообщение от asaw
Российский "способ решения проблемы" в любом случае противоположный.
По крайней мере не украинскому, см. ссылку выше. Штрафы повышают и у нас и у них, и, заметьте, и там и тут по предложению ГАИшников. Так что, повторяю, пример неудачен. В Грузии были гораздо последовательнее.
Я по Украине периодически езжу, за Грузию не скажу. Ищё раз подчеркну: украинский пример удачный по моему опыту и это именно то направление, в котором нужно двигаться и оно НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ ПРИНЦИПИАЛЬНО от грузинского. То, что в 50 миллионной стране разогнать армию бестолковых мздоимцев труднее, чем в трехмиллионной очевидно. Но даже в Грузии Саакашвили получил от них отпор.
Цитата:
PPS. Чем писать вы с маленькой буквы, уж лучше ты. Тем более, что мы не раз встречались на Тараса Шевченко.
Где тут восстановление ДАИ? Даже и близко нет. Просто бороться с чиновниками не просто ни в России, ни в Грузии, ни на Украине и не удалось Ющенко погнать сразу всех кого следовало.
Реформировать получилось, но не всё сразу. Сядьте за руль, езжайте на Украину и, как говорится, "почувствуйте разницу" в сравнении с тем, что увидите у нас на трассе. 6 лет назад принципиальной разницы не было, а теперь есть. По крайней мере дармоедов в разы меньше стало и ДПС появляется в основном где надо. А про то, что всё уже в шоколаде я и не писал. Просто сравниваю с тем, что в России есть СЕЙЧАС. Вы, надеюсь, не станете утверждать, что в Белоруссии или Грузии всё стало идеально?
Идеальных решений вообще нигде нет, ни в Грузии, ни в Белоруссии, ни в США, ни в ЕС. Где-то лучше, где-то хуже, где-то, увы, намного хуже. Сам же пишешь про 50-миллионный народ, а у нас он 140-миллионный. Я конечно спорить не буду, по дорогам Украины не ездил, но если речь о гаишниках на трассах, то они меня и в России на трассе М6 вполне устраивают. Как ни странно, в кустах ни разу замечены не были. Стоят редко и там, где действительно опасные участки, останавливают за обгон по встречке. Меня однажды тормознули в деревне Зимарово, но случай спорный, я начал обгон на прерывистой, а заканчивать пришлось на сплошной. Поговорили, рассказали о нескольких ДТП со сбитыми пешеходами на этом месте и ... отпустили, о взятке даже речи не было. Так что, на основании моего опыта можно сказать, что реформа ГАИ не нужна? Кстати, на трассе есть закрытые посты ДПС, знак стоит, будка стоит - только заброшена, ну прям как на Украине.
Цитата:
Сообщение от asaw
Я не писал, что я знаю, я написал ЕСЛИ, чтобы у вас не возникло сомнений, пока я пытаюсь найти логику в ваших рассуждениях.
Логика простая. Попытка реформы на Украине в той мере, в которой она задумывалась не удалась, т.к. через два года всё, что хотели ликвидировать восстановили. Поэтому, ИМХО, примером для нас она быть не может. Но реформа нужна!
Комбинированный вид
