Может кто нибудь дельно разъяснить как влияет пружина на плавность хода. Планирую менять стойки на каябу газо-масло. Задумался ставить их на стандартные пружины или их тоже менять. Вообще цель - максимум плавности хода, будет ли от замены пружин какой то значимый результат?
Плавность хода не только от пружин зависит.Шины,амортизаторы,опоры,стабилизаторы поперечной устойчивости... и не только
Можно серьезно потерять в управляемости за счет плавности,надо искать разумный компромисс
Благодарю за ссылку. Ознакомился. Понятно что на плавность хода влияет все в совокупности. Понятно что пружины с переменным шагом витка лучше обычных. Но тут вопрос в том на сколько лучше. Есть ли реально чувствующийся приход. Кто ставил, может отзыв написать. Имеет ли смысл тратить деньги на это, или приход ничтожный и лучше не заморачиваться и поставить стандартные пружины.
Есть ли реально чувствующийся приход. Кто ставил, может отзыв написать. Имеет ли смысл тратить деньги на это, или приход ничтожный и лучше не заморачиваться и поставить стандартные пружины.
я так думаю,не стоит заморачиваться,максимум задние от 2110(немного жесче стоковой) поставить.У меня стояли передние конусные с переменным шагом пару витков сразу сомкнулись,остался один и то работал на малой скорости(до 40ка) и не больших ходах подвески,на большой скорости смыкался а на больших ходах появился под стук и толчки в кузов,а на пружинах разрушение лакокрас. покрытия и появился ярко выраженный наклеп в месте смыкания/ударов витков
Последний раз редактировалось Artemus; 10.04.2014 в 09:03..
Появились не громкие стуки на малой скорости в районе левой передней стойки. При осмотре обнаружено,что стойки ,,потеют,, Буду менять, так как передняя подвеска стала какая-то дубовая , ну как на телеге... Озадачило то что ,когда я взявшись за пружину попытался ее провернуть,покручивая влево-вправо она имела относительно свободный ход. Как так, ведь на ней вес авто и соответственно пружина должна быть прижата к нижней чашке стойки и поворачиваться должна вместе со стойкой ,а никак не на самой стоке. Может пружины уже устали? Пока катаюсь. Жду опоры Анвис ,стойки, крабы от Гранты
Появились не громкие стуки на малой скорости в районе левой передней стойки. При осмотре обнаружено,что стойки ,,потеют,, Буду менять, так как передняя подвеска стала какая-то дубовая , ну как на телеге... Озадачило то что ,когда я взявшись за пружину попытался ее провернуть,покручивая влево-вправо она имела относительно свободный ход. Как так, ведь на ней вес авто и соответственно пружина должна быть прижата к нижней чашке стойки и поворачиваться должна вместе со стойкой ,а никак не на самой стоке. Может пружины уже устали? Пока катаюсь. Жду опоры Анвис ,стойки, крабы от Гранты
Переобулся. Зимние колесики ушли на хранение.Никакого криминала в подвеске так и не обнаружил ,озадачился еще больше ,когда попытался провернуть пружину на ,,вывешенном ,, колесе, она сидела ,,мертво,, Проблема исчезла сама собой. Возможно это как то связано с полным рабочим ходом стоек при смене колес. Вот такие дела. Осталась только проблема с небольшим стуком на отбой. Анвисы идут по почте,а вот с шайбами ограничителями хода тоже проблема. Есть от опор Асоми, нижняя 52мм верхняя 60мм,по геометрии опоры вроде как бы похожи, или строго нужно 54мм и 56мм
Re: Всё о подвеске. Формат: вопрос - ответ.
Комбинированный вид
