Такая же беда, не пойму почему такие различия!? хотя средняя скорость всегда совпадает с приборкой и со штатом, даже после обнуления обоих. Может надо корректировать ШТАТ как написано в инструкции?
Вставлю свои наблюдения. К2, двиг 11186 1,6 8 кл., купил в середине апреля, климата нет. 400 км наездил по городу, средний расход 10-11 литров, заметил сразу что много. Такой расход на К1 1,4 16к был только лютой зимой в городе с постоянными прогревами. Дальше была трасса 930 км в одну сторону и назад. Расход не радовал, 110-140 км в ч, 95% на 5-ой. 92 бенз, 4 человека, сумки с вещами полный багажник (хетч). Если садилась жена, то средний расход 7,5-8,5. Если садился я, то получал 6.5 минимум при 110-120 на 5-ой. а так если 120-140, то 7,0-7,5. Предположение почему у жены расход больше такой, на 5-ой разгоняется весьма вяло и она вероятно давит тапку в пол. Я чувствую. что это не помогает, давлю плавно, не в пол. В общем расход ужас. На К1 (1,4 масложорка) по трассе ездил мало. и там расход 5 на 100, в городе с пробками и светофорами летом 8,8. Причем двиг крутить приходиться до 3-4 иначе не едет при переходе на повышенную. На К2 с низов 1.5-2 в городе можно нормально ехать без тапки в пол, но расход при этом 10 и никак не меньше уже на обкатанной (3100 км на одометре). Автоваз разучился делать движки. Облегченная поршневая +сопутствующие проблемы при пробегах к 50000 да еще расход топлива....
127 двигатель пробег 3000
по трассе расход доходит 7,3. скорость 100-120
в населенных пунктах 60-75.
при этом обгоны фур, постоянно включен кондиционер .
В городе от 7,7 и до 8,5 .в пробках видел больше 10
никак не меньше уже на обкатанной (3100 км на одометре)
значит еще необкатанный если на 127 можно на дад и дтв свалить то тут не свалишь на грантах маленький расход
если вы достаточно долго ездили по городу и не обнуляли бортовик то если выехать на трассу расход сильно не упадет лучше сбросить перед трассой
Линейный вид
