PegVic, это скорее всего провода, что идут к блоку освещения - маделином заклеить жгут весь и норм будет. Или чего-нибудь мягкого между крышей и жгутом проложить.
Добавлю к частым проблемам проблему "просадки" термостата! Прошлой зимой при езде была Т 77—82, в —37 за бортом 75—80. Неделю наблюдаю сейчас, холодней —20 небыло, в основном около —10, температура двигателя 73—78! Вот же зараза! Надо вставку заказывать и менять, притирать...
Зачем менять рабочую деталь?
Думаешь, что повезет и тебе в магазе дадут что-то путное?
Сделай регулируемый упор для штока вставки и при помощи болта, поставь нужную тебе температуру.
Ты делал? Потом раз в год подкручивал болт? Ты где—то кидал фотки, твои?
Добавлено через 2 минуты
ЗЫ: начало что-то вибрировать и гудеть на Д и тормозе, полез сегодня глунуть резонатор, а там один резиновый подвес успел порваться. )) Не завидую владельцам калин без гаража или желания что-то делать самому. ))
На термосе к2 нет, на к1 - да.
Но я смотрел возможно ли. Мне показалось, что тут те же текстикулы
Постоянно крутить не надо, не задирай температуру до 90, добейся 85, думаю и летом будет все гуд
Тут я боролся за снижение температуры, а это сложней чем ее поднять.
У меня нет своего фото корпуса нашего термостата, потому позволил себе стащить чужое.
На нем виден упор штока, потому я пишу, что регулятор можно сделать.
Добавлю к частым проблемам проблему "просадки" термостата! Прошлой зимой при езде была Т 77—82, в —37 за бортом 75—80. Неделю наблюдаю сейчас, холодней —20 небыло, в основном около —10, температура двигателя 73—78! Вот же зараза! Надо вставку заказывать и менять, притирать...
О да, могу отметить тоже самое. Ситуация явно хуже, чем в прошлом году. Пока поставил картонку, пожалуюсь на температуру на ТО, если не захотят менять дерьмостат, наверное сам поменяю для интереса. Все таки 60 градусов при температуре за бортом 0 - это явно не норма. В прошлом году такое наблюдалось только при -20.
. Как я понял лёд намерзший в щели скрипит.
)) Не завидую владельцам калин без гаража или желания что-то делать самому. 
Комбинированный вид
