У тебя система Е-газ .
Обучение ЭДЗ делал ,обучение по пропускам тоже нужно покатать желательно (Проделать всё это как по предписанию от Автоваза )?!
Конкретно предписание не читал, но делал сброс с инициализацией, потом 30 секунд зажигания включить и снова выключить. Делал ещё на второй скорости с 1000 до 4000 шесть раз и всё. Хотя опендиаг показывает что обучение пройдено только первый и второй диапазон, третий и четвёртый не пройден. Что ещё нужно?
Здравствуйте! Прошу помочь разобраться с проблемой.
11173 с Е-газом, Евро-4, 1,6*8 кл, М74
Проблема - внезапно увеличился расход бензина с 7-8 до 10-11-12л/100км
Имею ЕЛМ-327, Опендиаг.
Сначала заехал к диагносту с МТ-10. Он ничего не обнаружил криминального, все параметры по его словам, в норме.
Стер ошибки: Р0441, (видимо, я подключить забыл штекер, когда термостат менял)
и ещё (не помню номер) ошибка реле блокировки стартера (сказал, что может возникать из-за проблем с подключением сигнализации.
Также постоянно горела лампочка из-за ошибки Р0440 (вторая лямбда). Её стер и гореть перестала и вот уже 1000 км не загорается. Параметры второй лямбды в норме.
А вот что намерил я со своим ЕЛМ327.
Температура 84,8
Обороты 865
Массовый расход 10,3
Длит впрыска 3,8
Положение дрос заслонки 4,5
Выходное напряжение ДК-2 0,795
Всем привет. Вот и я решил поглубже покопать работу своего двигла. Не устраивают меня белые свечи - смесь бедновата. 114 двигатель. 2006 год. Январь 7.2. Прошивка заводская. Машина как по мне туповата.
Ошибок никаких нет. ДМРВ 0.996. Расход воздуха на хх 10кг. Бензонасос и регулятор давления новые. Давление в системе, измеряли в магистрали на месте топливного фильтра 3.8. Фильтры все поменяны. Тысяч 10 назад чистились форсы. Но тут ничего не могу сказать, было до меня.
Подсос воздуха проверял рукой - при заткнутом хоботе моментально глохнет.
Поехал сегодня на диагностику. Своей головы уже не хватает. Погоняли машину в динамике. Крутили до отсечки. Диагност говорит что желаемое значение расхода воздуха меньше реального на 1-1.5.
Предполагает 2 варианта проблемы: Или грязные форсы, или лямбда.
За лямбду говорит, что ее значения не изменяются в зависимости от оборотов.
Хотя все показатели в норме. На что стоит посмотреть?
За лямбду говорит, что ее значения не изменяются в зависимости от оборотов.
Хотя все показатели в норме. На что стоит посмотреть?
А подменного ДК у твоего диагноста не нашлось в наличии ?
В чем проблема-то ,нет сигнала с ДК ,ставим новый\подменный ,смотрим на его работу .Если сигнал появился ,делаем выводы .скорее всего твой Дк уже не способен нормально работать !
То что свечи белые ,радуйся ,бензин хороший у вас ,и мотор еще живее всех живых !всё остальное,типа вялая ,- огрехи заводского ПО !
Комбинированный вид
