Спасибо. А то я купил регулятор в сборе на авторынке за 300 рублей. Надо ставить. А в родном сломалась то всего перегородка фигурной дорожки на левом колесике. Еще туго ходит заслонка в центральном воздуховоде, расположенном прямо под бородой. Я так понял к ней приклеен по контуру паралон для уплотнения - он и тормозит терясь о стенки воздуховода. Что с этим можно сделать? Спасибо.
Спасибо. А то я купил регулятор в сборе на авторынке за 300 рублей. Надо ставить. А в родном сломалась то всего перегородка фигурной дорожки на левом колесике. Еще туго ходит заслонка в центральном воздуховоде, расположенном прямо под бородой. Я так понял к ней приклеен по контуру паралон для уплотнения - он и тормозит терясь о стенки воздуховода. Что с этим можно сделать? Спасибо.
я бы сначала проверил сам тросик. очень советую проверить сам тросик.
Я пробовал рукой поворачивать заслонку и чувствуется как она поролоновым уплотнением трет о стенки воздуховода с характерным негромким скрежетом. Тросик вроде не тормозит ...Как еще можно проверить тросик- отсоединить от привода самой заслонки и регулятора и подергать его туда - сюда в оплетке?
Я пробовал рукой поворачивать заслонку и чувствуется как она поролоновым уплотнением трет о стенки воздуховода с характерным негромким скрежетом. Тросик вроде не тормозит ...Как еще можно проверить тросик- отсоединить от привода самой заслонки и регулятора и подергать его туда - сюда в оплетке?
Дергая за отсоединенный от регулятора тросик, заметно несколько большее усилие движения заслонки и слышен звук (похожий на шорох, что ли) в центральном воздуховоде. И двигая рукой заслонку- тоже самое.
Дергая за отсоединенный от регулятора тросик, заметно несколько большее усилие движения заслонки и слышен звук (похожий на шорох, что ли) в центральном воздуховоде. И двигая рукой заслонку- тоже самое.
Снимаем тросик и проверяем отдельно тросик и заслонку. Но трение поролона не способно выломать боковую стенку фигурной дорожки. Он слишком мягкий для этого.
Я Вам здравствуйте)) У меня вопрос: авто Универсал люкс этого года, купил весной и поэтому как то не сталкивался с этим, а сейчас прохладно на улице стало вот и всплыло. Когда регулятор температуры в самой красной точке (28 по цельсию)- воздух дует горячий, как и пологается, но стоит перевести его на одно деление назад т.е. по шкале регулятора 27 градусов- как сразу начинает дуть холодный воздух. В процессе сравнивал и переводил из положения 27 градусов в крайнее синее положение- ни какой разницы т.е. и том и в другом положении температура потока одинаковая. В чём может быть проблема и не пошлют ли меня на станции (авто на гарантии)?
Я Вам здравствуйте)) У меня вопрос: авто Универсал люкс этого года, купил весной и поэтому как то не сталкивался с этим, а сейчас прохладно на улице стало вот и всплыло. Когда регулятор температуры в самой красной точке (28 по цельсию)- воздух дует горячий, как и пологается, но стоит перевести его на одно деление назад т.е. по шкале регулятора 27 градусов- как сразу начинает дуть холодный воздух. В процессе сравнивал и переводил из положения 27 градусов в крайнее синее положение- ни какой разницы т.е. и том и в другом положении температура потока одинаковая. В чём может быть проблема и не пошлют ли меня на станции (авто на гарантии)?
Скажи, пожалуйста, как решил проблему, тоже самое(
Комбинированный вид
