Будущее АвтоВАЗа. Архив

[ПешеХод]

Сообщение от Igor K.

Она могла б "убить" разве что Волгу, если б та ещё производилась до сих пор.

выйдет Веста-кросс тогда и посмотрим! а Волгу уже убили... те же варяги...

[frei]

Сообщение от АГ2

Шестеро туда войдут без проблем

Да куда там... Читаем про размеры: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...BA%D0%B0%D1%80

Ну какие на 1,48 метра наружно ширины шестеро?

Впрочем, салоны кей-каров как бы намекают, что четверо - больше не надо... https://yandex.ru/images/search?text...BB%D0%BE%D0%BD

Добавлено через 1 минуту
Ну и да, в таунэйс почти без проблем можно запихать обычный кей-кар)))

[ПешеХод]

frei, а мне такой нра

[frei]

ПешеХод, ХЗ, там набор косяков - и все ради красоты... Посадка не очень удачная, бак, свисающий под кузовом, задние двери, которые не открываются без передних и отстегивания ремней, мелкий багажник... зато сидушки прикольно складываются и салон керхером мыть можно)))

Я одно время хотел такую купить, но чтение форумов оставляло сомнения... Ну а жопомер расставил все точки над Ё

[ПешеХод]

frei, Элемент в общем не плох, но слишком уникален в общей массе, боюсь расходники на него придётся искать долго. пригнанные бэухи стоят лям, а за эти деньги можно купить что-то более доступное в обслуге и вообще;-)
например, вот

[АГ2]

Сообщение от frei

Читаем про размеры:

И смотрим картинки:
Дайхацу Атрай
Хотя, действительно, во многих случаях они четырехместные. Полукоммерческие. При этом с багажником. И места над головой много. Меня уже не заманишь в низкое авто, оценил

Сообщение от frei

можно запихать обычный кей-кар)

Чуть-чуть не влезает. И, бывает, расстраиваюсь этим моментом.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ПешеХод

расходники на него придётся искать долго.

Вот что за привычка, чуть что искать расходники на свалке металллома?
Для этого есть интернет-гамазины. Как и для той же зузуки и прочих ино. И...даже калины.

[frei]

АГ2,
Ну так атрай7 - совсем не кей-кар!!! Мы тут про них же говорим? А так-то и делика л300 весьма ничего, да и много других приличных бусов...

[kalinas]

Прекращаем офтопить, для ино есть отдельная тема

[nsNet]

kalinas, учитывая опыт Ларгуса и Хрюнделя, есть ненулевая вероятность, что будущее АвтоВАЗа - это отвёртка иномарок, при том из стран не первого эшелона в автомире, так скажем.
Вчера об этом в очередной раз думал, проблема в том, что сильно стирается грань между бюджетными и не очень бюджетными автомобилями при том что по качеству там пропасть, а по цене - вопрос философии.

p.s. ездил вчера делать "сход-развал" перед поездкой в Казань ну и в силу свинчивания GM из России в автосалоне где я обслуживаюсь ныне стоят ШНивы и Нексии... Это печальное зрелище, ещё год назад там стояли Астры, Мокки, Инсигнии, Каптивы.... Жалко персонал даже, там были хорошие спецы и делали всё руками, а не Ж... Не часто такое о себе мнение оставляет ОД (независимо от марки), так что бывает и так - где вчера всё было красиво сегодня как-то всё печально.

[Igor K.]

Сообщение от nsNet

kalinas, учитывая опыт Ларгуса и Хрюнделя, есть ненулевая вероятность, что будущее АвтоВАЗа - это отвёртка иномарок,

Не говоря даже о том, что помимо двух упомянутых на ВАЗе и другие машины производят на собственной базе, я бы их всё-таки не объединял. Ларгус да, почти 100% "отвёртка". Сейчас хоть двигатель и КПП нашу ставить стали, а до этого наша там только эмблема была. А вот XRAY больше на Шкоду похож, там хоть база и заимствованная, но своих наработок немало. Или Шкода тоже "отвёртка" Фольксвагена?