Ничего личного, но все эти иллюзии возникают от недостатка финансовых возможностей. У кого возможность есть, тот иллюзий не питает, по поводу того что лучше/хуже и патриотизм у него сразу заканчивается.
Собственно, и Поло-седаны с Солярисами тоже покупают не от отличнейшей жизни. Все-таки бюджетный сегмент.
Другое дело кроссоверы и иже с ними. Или авто класса С, в них обычно все лучше, чем у "бюджетников", а не только очень многое. При этом и "бюджетники", и лады могут быть полностью рациональным выбором. Потребности у всех разные.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
наивные..им похер на приоры калины..задерут цены и будут продавать мизер и им хватит..свое толкнут с радостью.
Очень похоже. Но все равно затраты на всяческие рестайлинги и фейслифитинги Калин и Приор скомпенсировать нужно. Так что никаких ЛКР за 520 т.р. скорее всего не будет.
SPIKER 199RUS, в нерезинвой может покупатели и предпочитают бу ино, но есть и остальная страна. Я вот 2115 продал за неделю (понедельник объявление, в субботу МРЭО).
Добавлено через 1 минуту
А на первом этапе продажи ЛКР максимальный люкс дороже 480 тыр не будет.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
это будет не резко..постепенно уменьшат продажи сделав ваз дороже и компенсировав затраты. логан уже готов к выпуску..им надо логан клепать и сандеру с дастером..ниссану датсун. цены на ладу будут максимально возможные. терять то нечего.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
Только продавать будете ее долго и упорно...ибо как я уже писал выше в Б/у сегменте покупатели процентов на 75-80 отдают предпочтение подержанным ИНО а не отечественным автомобилям.. и это я думаю стоит признать...ибо Лады на вторичном рынке продаются очень долго а по завышенной цене ее вообще можно будет полгода продавать..
А вот это сказки не на надо людей в заблуждение вводить. Сам лично свою 14 продал за 1 день (звонков было кучу, да и выше ее рыночной стоимости). Учительница у брата в колледже не может продать свой акцент, сама говорит ее брат продал ваз 2115 за неделю, а она месяц целый продает.В Москве спрос на б\у ваз есть и больше чем на на новый....хотя и в глубинки думаю спрос тоже есть.
Очень похоже. Но все равно затраты на всяческие рестайлинги и фейслифитинги Калин и Приор скомпенсировать нужно.
Я кстати говоря, когда ВАЗ с Рено только сотрудничать начал...сразу подумал, что сотрудничество это ВАЗу ничего не принесет и Рено будет постепенно заполнять сборочные цеха своими моделями...
Цитата:
Сообщение от t88
А вот это сказки не на надо людей в заблуждение вводить. Сам лично свою 14 продал за 1 день (звонков было кучу, да и выше ее рыночной стоимости).
Ну 14, 13, 15 различного рода малолеткам в возрасте от 18-24 лет у которых детство в попе и юношеский максимализм тяга к тюнингу и понты играют продать несложно..
Последний раз редактировалось SPIKER 199RUS; 26.03.2013 в 22:32..
А вот это сказки не на надо людей в заблуждение вводить. Сам лично свою 14 продал за 1 день (звонков было кучу, да и выше ее рыночной стоимости). Учительница у брата в колледже не может продать свой акцент, сама говорит ее брат продал ваз 2115 за неделю, а она месяц целый продает.В Москве спрос на б\у ваз есть и больше чем на на новый....хотя и в глубинки думаю спрос тоже есть.
Ну 14, 13, 15 различного рода малолеткам в возрасте от 18-24 лет у которых детство в попе и юношеский максимализм играют да понты играют продать несложно..
Да ты сам малолетка, если все у тебя люди тупое быдло, а ты такой один хороший
Вот тебе один пример, если ты вспомнил, а тех кто только права получил, 14, 13, 15 вазы для них само то учиться ездить, ну а если денег много, потом, как ты говоришь, можно и нормальную машину купить, не ваз.
__________________
Где Калина 2 с обещанными плюшками, а не голый люкс?
Только продавать будете ее долго и упорно...ибо как я уже писал выше в Б/у сегменте покупатели процентов на 75-80 отдают предпочтение подержанным ИНО а не отечественным автомобилям.. и это я думаю стоит признать...ибо Лады на вторичном рынке продаются очень долго а по завышенной цене ее вообще можно будет полгода продавать..
Да с чего вдруг? Почему новые иномарки не мешают продажам новых вазов, а БУ вдруг помешают? Там что, разрыв в цене уменьшится? Или ты про 10-ти летние иномарки? Так далеко не все их брать захотят.
Калину на 6-ой день забрали,вообще бабла не потерял,так сказать бесплатно покатался.Не надо тролизмом заниматся.Когда машину продаёте врите меньше и всё у всех получится. Спрос на б\у Ваз большой, а ваз 13,14,15,карб. по приёмистости ни калина ни гранта стоковые вообще не обьедут. Вот тут и думай кто умней "различного рода малолетки " или офисный планктон на иномарках типа соляриса, дастера и т.д.
Линейный вид
