Вчера 30.07.2009 одометр показал 80000.
За это время:
Два раза менял лампу ближнего света
Один раз лампочку подсветки номера
Поменял три предохранителя (палил сам)
Менял правую гранату (убил сам в дрифте)
Поменял стойки по кругу и то потому что нахаляву.
ВСЁ!
Лада Калина универсал люкс, выпуск апрель 2009г.
Пробег 2800км (завтра первое ТО). Из поломок:поменяли звуковой сигнал. (Прежде,чем до него добрались механики на СТО -разобрать пришлось весь перед, больноуж он спрятан). Из недостатков: срабатывает спонтанно сигналка, на стоянке сторожа жалуются, что плачет машинка, динамика разгона не очень радует, туго включаются 1-я и задняя передачи. А вообще машинка нравится.
Значит так. Купил я свою калинку 25 мая 2008 года. Седан, в комплектации люкс. Двигатель 1.4 16 клапанов. В первый месяц по гарантии поменяли левый привод и половинили коробку, так как текло масло и гудела на скорости. Больше по гарантии не обращался. Езжу на машине очень часто. Пробег на данный момент составляет 67500 км. Зимой поменял только шаровые опоры, передние стойки с опорами и подшипниками. Недавно поменял ремень генератора. Еще нужно менять правую наружную гранату (по глупости порвал чехол, когда менял стойки). Сегодня наелся генератор, поеду покупать и ставить новый.
Получается, что за весь пробег поменял: 2 стойки-2800 руб. Две опоры с подшипниками-1000 руб. Шаровые опоры-600 руб. Ремень генератора-300 руб. И получается сейчас куплю генератор, примерно стоит 3800 руб. Итого расходов за 67500 км на сумму: 8500 руб. Плюс через месяц куплю наружную гранату, не знаю сколько будет стоить, так как она идет с кольцом для ABS.
1.Машине 3 года.
2.Пробег - 65 500.
3.Расход бензина: трасса - 6,5; город - 8,5.
4.Кол-во обращений в гарантийный ремонт - не было. Только плановые ТО.
5.Затраты на негарантийный ремонт: по сумме не считал, замел ремень ГРМ, колодки, установил ГБО, смазал ШРУЗы. На плане замена глушителя (прогорел).
6.Впечатления о машине - кратко нравится/ненравится: Нравится.
7.Впечаления от качества сборки - Качество моей ягодки хорошее.
8.первые цифры номера запчастей - Никогда не смотрел, не интересно.
Седан 1.6 8кл.
Покупка июнь 2009г.
пробег 600км.
- Ведет влево.
- На холодную как заведеш воет под капотом, газонеш пропадает. Минуты через 3 вой исчезает.
- расход где то 7.8л на 100км.
- сверчек спереди в районе панели, сверчек справа в районе заднего пассажира.
- При торможении свист колодок.
Машина пока нравится.
Зимой двигатель надо заводить и прогревать при выжатом сцеплении. Тепло от двигателя быстро прогреет КПП, которая по мере прогрева перестанет гудеть.
1.Возвраст. 1 год4 месяца
2.Пробег. 14 700
3.Расход бензина по трассе - 6.6 примерно, по пробкам - 9.5
4.Кол-во обращений в гарантийный ремонт: пройдено ТО-1. но это не все: замена радиатора, замена термостата ( все в разное время с перерывом в месяц - намучилась!!!)
5.Затраты на негарантийный ремонт-замена передних тормозных колодок и так,по мелочи
6.Впечатления о машине - кратко нравится/ненравится - тем не менее ВАЗУ еще работать и работать над качеством!!!!
1. 8 месяцев.
2. Пробег 3000
3. Расход: город - 6,8-7,5, трасса - 6-6,5
4. Обращался по гарантии для замены ГТЦ по предписанию завода. Провалы педали тормоза. Из-за остановки завода не отгружают запчасти. Срок заказа неизвестен. Плюнул, купил ГТЦ "MANDO" на свои деньги, заменил сам. ТО1 тоже сделал сам.
5. Затраты на негарантийный ремонт: 1780 рублей за ГТЦ.
На холодном двигателе с 600км началось легкое посвистывание со стороны шкивов в диапазоне 1000 об/мин. При прогреве полностью пропадает. Отрицательного влияния не замечено по сей день. Машину вело влево при отпускании руля, особенно на кочках, была вибрация на руле при 100км/ч. Сделал вторую балансировку - вибрация пропала, увод влево сильно уменьшился. Резина стоит родная, ставил литые диски. На 1800км заскрипели втулки вилки сцепления - убил сверлением заглушки и каплями масла внутрь.
Линейный вид
