Калина vs Шкода Фабия

[SerrG]

Спасибо..
наверное зря сомневаюсь.. Шкода нравится, но деревенские реалии требуют Калину...

[IDOL]

Если хочется быстро ездить по бездорожью и при этом недорого чинить ходовку, то да, Шкода - не вариант ))

[rop1]

Сообщение от SerrG

Спасибо..
наверное зря сомневаюсь.. Шкода нравится, но деревенские реалии требуют Калину...

изначально калина всего лишь заготовка, но тем и хороша, что легко и относительно не дорого "затачивается" под ваши нужды - было бы желание.

[SerrG]

Сообщение от rop1

изначально калина всего лишь заготовка, но тем и хороша, что легко и относительно не дорого "затачивается" под ваши нужды - было бы желание.

Это то что отличает нас от загнивающего капитализма.
Почти не шутю.
Наша техника не дает нам расслабляться, держит в творческом тонусе. Зато и люди технически более грамотные и сообразительные. .

[FirMord]

шкода проходимей чем нивы, а калины и подавно (при этом пофиг на официальные данные про клиренс и прочую "чепуху")
у шкоды защита в 20 раз (!!!!!!!) толще, чем у калины, вот тут совсем комикс, потому как судя по этой теме шкода-клуба:
http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...9d7f5&start=15
защита у шкоды - ПЛАСТИКОВАЯ, причем это не штатная защита, а опция

Защита картера в пакете для плохих дорог - пластиковая!

Оригинальной стальной зашиты на фабию/румстер пока нет ещё в природе.

Есть неоригинальная, очень даже добротная и крепкая, мне кажется я в Пеликане видел в районе 2400 за комплект.

не верить людям с форума шкоды причин у меня нет, поэтому лови заслуженый минус за дезу.

что характерно, на калину, если не устраивает штатная пыле-камне-грязезащитная, которой на фабии по-умолчанию, нет, как я понял , есть куча разнообразных защит толщины на любой вкус и размер и уж никак не пластиковых

[шкодник]

на фабии есть пыльник(пыле-камне-грязезащитная) а не защита!!стальная защита в южном порту стоит 1500!!оф диллеры продают и устанавливают 3500-4000рэ!!

[FirMord]

шкодник,окей, спасибо, что поправили, пыльник есть, как у калины, НО ШТАТНОЙ стальной "в 20 раз толще" и не пахнет всё равно.
а дополнительную любой толщины можно поставить и на калину и на фабию

Вопрос с защитой предлагаю на этом закрыть.

далее Проходимость, про которую так радостно и безапелляционно писал Лион:
Дорожный просвет:
http://www.skoda-avto.ru/pub.html?docid=4499
Дорожный просвет (мм): 134 (шкода)




У калины - 160мм.

Внимательно смотрим, особенно фабийный сектант под ником Лион, утверждающий, что фабия мега-проходима и калина "даже рядом не стояла"

Угол въезда:
Фабия - 16 град. (мерял в акаде, потому как шкодовские подбиратели картинок явно не смогли верно померять угол съезда, поэтому перемерял всё, получилось БОЛЬШЕ)
Калина - 25 град.

Угол съезда:
Фабия - 28 град.
Калина - 33 град.

По геометрической проходимости фабия слила вчистую. Если где-то ошибся, прошу поправить. АРГУМЕНТИРОВАНО.

массы примерно равны, 1065кг фабия vs 1080кг калина

далее мощность и крутящий момент. Если сравнивать авто максимально приближенных по стоимости, то фабии 1.2 придется тягаться с калиной 1.6 16кл ей будет очень, очень грустно.

Если 1.6 vs 1.6, то получится 98 vs 104 л.с., 5% разницы.

Всё, закрыли вопрос с ЯКОБЫ лучшей проходимость фабии, сказочник Лион?

По ямам-колдобинам-колеям калина лучше однозначно. Можно беспроблемней влезть в более глубокую яму и вылезти из нее, меньше шансов сесть на брюхо.
По грязище, где у калины исчезнет преимущество от лучшей геометрии, решать будет скорей резина и ее гряземесные свойства.

[Satyr]

Сообщение от FirMord

Всё, закрыли вопрос с ЯКОБЫ лучшей проходимость фабии, сказочник Лион?

Я может чтото пропустил, на калине теперь тоже трекшн-контроль появился ? -))

Если несовсем понятно, на что я намекаю - смотри c 4:45 http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc

По грязи и снегам очень полезная вещь. Гольф во льдах при ее отключении зимой просто кладет спидометр за пару секунд и не едет -)))

[FirMord]

Я может чтото пропустил, на калине теперь тоже трекшн-контроль появился ? -))

а как он повлияет на геометрическую проходимость?
т.е. один фиг, где калина проедет - фабия (с трекшен-контролем или без) потеряет бампер или сядет на пузо с перспективой бежать за трактором

или камрад Лион имел виду исключительно замес жижи?

Для замеса жижи ставить само-блокирующийся диф - и в жиже будет помогать и в поворотах тащить. и цена вопроса смешная. По отзывам - супер. Как зимой в каше, так и на треке.

З.ы. на всякий случай - трекшен контрол - это стандартная опция?

[Satyr]

Сообщение от FirMord

З.ы. на всякий случай - трекшен контрол - это стандартная опция?

С автоматом да, без - за немнога бабок.
Геометрическую да, не повышает. Для геометрической есть какой то пакет плохие дороги (больше клиренс + защита), но мы не заказывали - с ним машина более валкая.