Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Еще одни ярые приверженцы DP0 и странных эргономических решений. Хотя ц4 мне понравился
Сейчас PSA ставит новую шестиступку , а про старую пишут - "Надо иметь ввиду, что при рабочей температуре 75-90 градусов эта АКПП практически вечна. Чем больше нагружать ее на низких и слишком высоких температурах, тем раньше наступает преждевременная старость элементов." http://www.transakpp.ru/232/main/peugeot/dp0.html
sashko555, Они ее не на все подряд ставят, тот же новый 2008 идет либо с DP0, либо с 2Tronic (тоже, та еще балалайка).
В идеальных условиях и вазовский движок 1 млн. км. отбегает.
Цитата:
Обязанность беречь эту АКПП от перегрева лежит на владельце.
Ну ОК, для начала каким образом за температурой в ней следить? И что делать если она перегреваться начнет, к обочине прижаться и дуть на нее? Про эту коробку уже столько всего писано-переписано, что уже и добавить нечего.
GLA не хочешь взять, за одно попробуешь, а то что еще за B250 4matic?)))
Я еще на имеющейся машине только 8ткм с магазина наездил, как то рано -))
А GLA - очень нелюблю эти бессмысленные кроссоверные педовозы.
B-класс это MPV, как и фритрек.
Кстати, про GLA http://www.drive.ru/drive-test/merce...074d3874e.html
"В спокойных режимах движения безальтернативный преселективный «робот» с семью передачами меняет ступени бодро и плавно, но стоит подкинуть дровишек в топку, как появляются задержки при переходе на пониженные диапазоны. Тот же S tronic, что ставится на Audi Q3, трудится быстрее, хотя плавность смены ступеней находится на том же уровне."
Ну ОК, для начала каким образом за температурой в ней следить? И что делать если она перегреваться начнет, к обочине прижаться и дуть на нее? Про эту коробку уже столько всего писано-переписано, что уже и добавить нечего.
Грубо говоря для спокойной езды коробка , не для стритсракеров.