Автомобили с DSG.

[Satyr]

Сообщение от Sisa

Когда на новой RS6 ВЫП поставят вместо гидрача?

Как начнут покупать в таких объемах, чтоб окупить разработку ДСГ под нее - так сразу.
А пока дешевле на стороне покупать.

[Sisa]

Сообщение от Satyr

А пока дешевле на стороне покупать.

На стороне под такие объемы выгодно делать , а самим себе нет??? Да и объемы там не маленькие все туареги на АКПП .

Добавлено через 17 минут
Дром о новом тигуане на ВЫП -
"Субъективных минусов могу назвать два:

— Работа «робота» DSG. Он отлично умеет переключаться вверх при резких стартах в пол и шикарно работает при размеренной езде. Но в рваном ритме DSG в режиме Drive переключает передачи не всегда быстро и иногда невпопад. Обычный автомат более прогнозируем. Турбомотор, конечно, вытягивает, но осадочек остается. В «Спорте» машина становится живее.
— Мне не нравится интерьер и экстерьер нового Тигуана. Внутри: серый салон, куцый дисплейчик медиасистемы с серыми оттенками, никаких привлекающих элементов. Снаружи: дизайн, как у кирпича, небольшие колеса, скучный цвет. Серый унылый автомобиль."
https://www.drom.ru/volkswagen/tigua...dom_55198.html

Я с ними полностью согласен...

[Smitn]

Сообщение от Sisa

Но в рваном ритме DSG в режиме Drive переключает передачи не всегда быстро и иногда невпопад. Обычный автомат более прогнозируем.

Я вот сколько-нибудь долго не ездил на АКПП и после механики с DSG быстро освоился. Сейчас знаю сколько нажать чтобы быстро скинуть 1, 2 или 3 передачи. Потом сел на обычный АКПП и мне не очень понравилось как всё работало на 6 передачах. Как мне кажется когда АКПП с 3 или 4 передачами там меньше переключений больше "распущенного" ГТ, ей не запутаться :-)
Вот чего реально DSG7 не любить так это резкого нажатия на педаль до пола и в момент когда мы помчали вперед на 2 или 3 передаче, ты такой раз и резко отпускаешь газ, мол передумал, тут обычно у меня бывает от коробаса тычек приличный.

[Sisa]

Сообщение от Smitn

Сейчас знаю сколько нажать чтобы быстро скинуть 1, 2 или 3 передачи.

Я чета не парюсь и даже не знаю какая там передача))))

[d.dmitry]

Сообщение от Sisa

Я чета не парюсь и даже не знаю какая там передача))))

С двухлитровым движком, акпп меньше будет скакать по передачам.

[Lucyn]

Сообщение от Smitn

Вот чего реально DSG7 не любить так это резкого нажатия на педаль до пола и в момент когда мы помчали вперед на 2 или 3 передаче, ты такой раз и резко отпускаешь газ, мол передумал, тут обычно у меня бывает от коробаса тычек приличный.
__________________

Такое и у меня на автомате проскакивает.

[Smitn]

Сообщение от Sisa

Я чета не парюсь и даже не знаю какая там передача))))

Так их всего 4, переключать то не чего.

[Sisa]

Сообщение от d.dmitry

С двухлитровым движком, акпп меньше будет скакать по передачам.

Все от настройки зависит, мне удалось поиграть передачами, ставишь круиз в гору и туда сюда туда сюда)))Но в целом и 4 передач хватает, это конечно не эталон настройки АКПП , но выше среднего по больнице это точно.

[withoutwords]

Сообщение от Smitn

быстро освоился. Сейчас знаю сколько нажать чтобы быстро скинуть 1, 2 или 3 передачи.

Это же самое пишут писатели с вестофорума про АМТ на весте. Не всякие блогеры гламурные, а реальные владельцы.

[Sisa]

Сообщение от withoutwords

Это же самое пишут писатели с вестофорума про АМТ на весте. Не всякие блогеры гламурные, а реальные владельцы.

Так и там и там робот, все одинаково.