Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Решил тему, так сказать, начать-продолжить. В контексте обсуждения новостей АвтоВАЗа, которые определяют ближайшее будущее, хотелось бы высказаться в поддержку идеи создания новых продуктов с минимальными издержками. В общем, неплохая, на мой взгляд, идея скрестить платформу "калины" с передком "весты". Остается дождаться ее хорошего исполнения. Недавно вернулся из российской глубинки, "весты" с "иксами" попадаются все чаще, и они очень узнаваемы на встречке, причем на значительном расстоянии. По автопарку провинции видно, что люди докатывают старые десятки (подмеченный тренд), и с удовольствием бы обменяли их на новые "лады". Но вот печалька, работать особо негде (из разговоров). Эх, не читают они эту тему, в Москву давно бы уехали!))
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
kalinas, и за чей счёт банкет? Ты цены на существующие Калино-гранты видел?
Их удешевлять надо, а не вкладывать деньги в мёртвые платформы. Веста итак относительно Калины не сильно дороже, при том что предлагает уже другой уровень авто.
Сделайте Гранту за 340 с кондеем, 8-клопом (а если вонзите в 8-клоп ГК - будет вообще песня) и бубнелкой-музыкой, вот это народ оценит.
Оценит.
Разница между стандартом (за 380тыс.) и нормой (где есть даже больше, чем кондей с музыкой) составляет 70 тыс. И разница в оснащении по большому счету эти 70 тыс. и стоит. В розницу. Уж не знаю, какие там взаимоотношения у завода с поставщиками, но явно же не по розничным ценам закупают. То есть при желании цены снизить можно.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Линейный вид
