тут выше писали,что BOSCH - FR7DCU
для Калины 1.4 16V
У этого Боша зазор 1мм как и у АУ17ДВРМ
Сегодня в Ашане покупал свечи.
Там тоже BOSCH,но FR7DCX+ и цифра 11
Зазор 1.1 мм.
Из отличий : выемка в загнутом электроде и на ободке написано "Германия" в отличие от прежних на которых написано "Россия".
На коробке написано,что сделаны в Германии и рядом "Роберт Бош,Москва".
Поставил,на ХХ вроде нормально работают.
Кто что слышал про них ? На мой движок пойдут ?
я знаю,что зазор можно самому выставить.
Я счас про другое : ставил ли кто такие свечи?
Как узнать,может калильное число не подходит ?
Ведь про них на этом форуме пока не писали.
Отступлю от темы, чтобы задать один вопрос. А как "законы физики" объясняют горячую напресовку деталей? К примеру поршневой. Не стоит говорить,о том в чем не уверен.
Так при "горячей напресовке деталей" нагревается лишь одна деталь, а не две. :-) Извиняюсь что не в тему.
я знаю,что зазор можно самому выставить.
Я счас про другое : ставил ли кто такие свечи?
Как узнать,может калильное число не подходит ?
Ведь про них на этом форуме пока не писали.
Я поставил себе такие, купленные в "Ленте" на ТО 15т.км. Пробежал пока 1500км, всё ок. Калильное число подходит, т.к BOSH WR7 рекомендован к установке.
Хочу найти себе подходящие многоэлектродные DENSO. Раньше ставил себе на опель W20EPB и был доволен как слон. Хочется продолжить и на Калине.
Как то собирал из разных источников.
На Калину 1.4 л. рекомендуются следующие свечи
ОАО ЗАЗС, Россия АУ17ДВРМ, АУ15ДВРМ
AC DELKO, США CFR2CLS
AUTOLITE, США AP3924
BERU, Германия 14FR-7DU
CHAMPION, Англия RC9YC
MARELLI, Италия -
NGK, Япония BCPR6ES (12)
NIPPON DENSO, Япония Q20PR-U11
BRISK, Чехия DR15YC-1, DR17YC-1
BOSCH, Германия FR7DCU
FINWHALE F516