Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Принтеры вроде тоже недорого стоят. А вот расходники к некоторым..
Хвала кетайским кудесникам и местным умельцам, а то б разориться можно было на печати, если обращаться с принтером как современный цЫвилизованный образованный потреблятель, можно, таки сказать, как порядочный еврогомосек и овощечеловек того хочет производитель.
С учетом того, что современная мировая экономика представляет из себя что то эфимерное, мало поддающееся нормальному логическому осмыслению, стартовая цена продажи мало что значит. Более интересна такая цифирь как совокупная стоимость владения.
Evgenevitch,не надоело тупню зачеркнутую писать? Больше не о чем думать, как о гомосеках не можешь? Что болит тот о том и говорит....
Очень хорошо, что в картриджах закладывают приличный ресурс позволяющий раз 10 картридж перезаправить, а потом выкинуть.
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
Более интересна такая цифирь как совокупная стоимость владения.
ну вроде оценить можно без проблем по логану, вряд-ли АвтоВАЗ что-то мог испахабить, вроде пока облегченные поршни не пихает, так что есть шанс что 160тык ресурса машина отъездит.
По стоимости владения, если отталскиваться от ТО на рено логан, тоже все прозрачно и приемлимо (~5-6к за обыные ТО, только дорогое ТО60 ввиду замены ремней). У меня на калину по цене ТО не дешевле выходит.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
А нас с Опелем как динамили долго и в итоге не продали?
"Месть - это блюдо, которое нужно подавать холодным."
А вообще будет интересно, если вдруг окажется, что есть глобальный план на покупку Рено-Ниссана. И до 2014 года просто ждут. Тогда кризис в Европе вовсю будет бушевать, и можно будет по-дешевке купить Рено-Ниссан. Гон еще и умолять будет, чтобы купили, не дали по-миру пойти с протянутой рукой...
Последний раз редактировалось Alex_1C; 03.05.2012 в 18:15..
А нас с Опелем как динамили долго и в итоге не продали?
"Месть - это блюдо, которое нужно подавать холодным."
А вообще будет интересно, если вдруг окажется, что есть глобальный план на покупку Рено-Ниссана. И до 2014 года просто ждут. Тогда кризис в Европе вовсю будет бушевать, и можно будет по-дешевке купить Рено-Ниссан. Гон еще и умолять будет, чтобы купили, не дали по-миру пойти с протянутой рукой...
нашим дурочкам они ещё и умудрились авианосец мистраль продать наполеоновцы одним словом, а автоваз так и не берут вот беда это наверное последние предприятие которое москвичи ещё до конца не перепродали кроме ТОАЗа конечно туда их пока не пускают
Не авианосоц,а всего лишь вертолетоносец. Не путайте попу с пальцем грубо говоря. К тому же продали пустой как консервную банку. Нашим нужна была электронная начинка, а с ней как раз и показали кукишь нам... А корпус коробля сварить - дело не хитрое. Тот же Балтийский завод или Северная верфь его элементарно сварит и будет лучше импортного. Вся цена корабля - в его начинке...
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Renault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе через СП с «Ростехнологиями»
Французско-японский альянс Renault-Nissan наконец-то сделал первый шаг к получению контроля над АвтоВАЗом. Но владеть контрольным пакетом он будет только косвенно: альянс создаст совместное предприятие (СП) с госкорпорацией «Ростехнологии», которое к 2014 году соберет 74,5% акций АвтоВАЗа. Renault-Nissan потратит на сделку 750 млн долл., а «Ростехнологии» реструктурируют задолженность АвтоВАЗа на выгодных условиях.
Вчера альянс Renault-Nissan, российская госкорпорация «Ростехнологии», инвесткомпания «Тройка Диалог» и АвтоВАЗ подписали соглашение, не имеющее обязательной юридической силы. В соответствии с ним Renault-Nissan и «Ростехнологии» создадут СП и передадут в него принадлежащие им пакеты акций АвтоВАЗа (25 и 28,98% соответственно). Кроме того, к 2014 году создаваемое СП приобретет весь пакет акций автогиганта, принадлежащий «Тройке Диалог» (20,5%). Закрытие всей сделки ожидается в 2014 году.
Согласно документам, французско-японский альянс в рамках сделки потратит 750 млн долл. (в том числе Renault, который приобрел 25% акций еще в 2008 году, вложит 300 млн долл., а Nissan, который не является сейчас акционером АвтоВАЗа, — 450 млн долл.). Процесс инвестирования будет поэтапным и продлится до 2014 года. Эти средства, рассказали в Renault, пойдут как раз на покупку бумаг у «Тройки».
К середине 2014 года французско-японская автопромышленная группа получит 67,13% в совместном предприятии, которое в свою очередь будет владеть 74,5% акций АвтоВАЗа. Соответственно, фактически Renault-Nissan будет контролировать 50% плюс одна акция российского автопроизводителя. «За свои 750 млн долл. Renault-Nissan получит эффективный контроль над дополнительными 25%. То есть весь АвтоВАЗ для этой сделки оценен почти в 3 млрд долл., что примерно в два раза выше нынешней рыночной стоимости компании», — посчитал аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов.
«Ростехнологии», создавая СП, дают согласие на реструктуризацию существующих кредитов, выданных АвтоВАЗу. Около 7 млрд руб. (238 млн долл.), которые будут получены в результате предстоящей продажи непрофильных активов АвтоВАЗа, будут направлены на погашение части кредита, выданного «Ростехнологиями». Срок погашения оставшейся части задолженности по беспроцентному кредиту в размере примерно 46 млрд руб. (1,56 млрд долл.) продлен «на значительный срок».
Ранее представители французско-японского альянса заявляли, что Nissan и Renault станут владельцами АвтоВАЗа напрямую, приобретя акции у «Тройки» и частично у самих «Ростехнологий». «Но мы считаем, что благодаря СП наши связи с «Ростехнологиями» и через них с самим государством станут еще теснее», — прокомментировали вчера в Renault решение наращивать долю в АвтоВАЗе в партнерстве с госкомпанией.
«Оба основных акционера продолжат оказывать поддержку, в которой компания так нуждается, по мере того как мы реализуем самую масштабную трансформацию за всю историю АвтоВАЗа», — прокомментировал президент самого АвтоВАЗа Игорь Комаров. «Ростехнологии» и «Тройка Диалог» на запрос РБК daily не ответили.
К 2014 году консорциум Renault-Nissan-АвтоВАЗ намерен приступить к выпуску на мощностях в Тольятти нового поколения семейства двигателей, для организации этого производства АвтоВАЗ получил от Renault-Nissan соответствующую лицензию. В ноябре 2012 года в Тольятти стартует производство седана Nissan Almera, а в будущем году добавятся модели Renault на платформе B0. Не исключено также, что на мощностях АвтоВАЗа будут собираться автомобили Nissan под брендом Datsun. Кроме того, на подконтрольном АвтоВАЗУ «ИжАвто» уже в конце текущего года может начаться крупноузловая сборка автомобилей Renault.
Читать полностью: http://www.rbcdaily.ru/2012/05/04/in...62949983734885
25% российского рынка новых автомобилей - кто в здравом уме от такого куска пирога просто так откажется!?
К тому же продали пустой как консервную банку. Нашим нужна была электронная начинка, а с ней как раз и показали кукишь нам... А корпус коробля сварить - дело не хитрое. Тот же Балтийский завод или Северная верфь его элементарно сварит и будет лучше импортного. Вся цена корабля - в его начинке...
значит все-таки на....ли нашего вову...
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
это наверное последние предприятие которое москвичи ещё до конца не перепродали кроме ТОАЗа конечно туда их пока не пускают
Линейный вид
