nsNet, ещё раз уточняю, что ВСХ это Внешняя скоростная характеристика, на выходном валу. Там просто неправильный график.
Добавлено через 2 минуты То есть нет разницы между 21127 и солярисовским движком при 2000 оборотов, и при 2500 нет. Разница появляется только после 4000, особенность корейских двигателей, оттуда и берутся такие лошадки. У меня вот на Рапиде 90 л.с, и не поверите, тоже не будет разницы со 123 сильным корейским до 4000 оборотов. И что самое интересное, корейский 107 сильный будет до 4000-4500 значительно слабже моего.
Глава Чечни Рамзан Кадыров заявил, что государство будет закупать для чиновников автомобили Lada Vesta вместо иномарок. Об этом со ссылкой на телеканал «Россия 24» сообщает ТАСС.
__________________
Калина как ночной лес, полна таинственных звуков.
ustass, момент зависит от диаметра, а угловая скорость нет. Все существующие формулы позволяют эти цифры просто прикинуть. И как показывают ВСХ разных двигателей - цифры более-менее схожи, но дьявол кроется в деталях и самые плачевные значения у ДВС от ВАЗа, для меня это очевидно и объективно.
Да, но графики представлены для двигателей CVVT, а не DCVVT (Double Continuous Variable Valve Timing).
что значит, "да, но", сообщением назад были еще одинаковые двс по всей линейке. я не смотрел на разницу картинок, но могу сказать, что их рисовальщики могли думать так же. говорил же, читал оф.доку - и там главное что называлось, что благодаря фазовращателям, на низах достигается большая экологичность, без снижения мощности на верху.
nsNet, момент в данном случае не зависит от диаметра, это крутящий момент на выходном звене, Вам его не нужно вычислять, диаметры и плечи уже учтены.
Вы понимаете, что Вам "ясна" совершенно ошибочная иныормация?
icemanss, смысл в том, что график скорее всего от "того самого" мотора, который сегодня ставится на Солярис судя по верхним значениями мощности и момента
Меня сейчас заинтересовало сравнение характеристик двигателей автомобилей B-класса, а не сравнение Solaris vs Cee'd
Добавлено через 50 секунд ustass, у 2126 и 2127 разница есть, а у 21127 и Gamma её нет? Вам не смешно?
Вам его не нужно вычислять, диаметры и плечи уже учтены.
И тут ошибка. Никто ничего не компенсирует и не приводит к референсному значению для "абстрактного двигателя в вакууме", снимают действующее значение для конкретного двигателя, т.е. априори не может быть одинаковых значений для разных по конструкциям двигателей.
судя по верхним значениями мощности и момента 
Линейный вид
