Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
У нас не строят, но и то, что было простроено отнюдь не развалено. Работают, развиваются, даже на импорт продукцию поставляют, да не абы куда, а в страны т.н. "Большой семёрки".
Как будто я тут какую-то ахинею предлагаю, типа давайте вместо авто зубочистки вытачивать...
Машиностроение - это просто основа любого государства, у кого нет машиностроения будет как Прибалтика следы "оккупации" искать, лишь бы кто бабла подкинул, при населении в несколько миллионов всего...
У нас не строят, но и то, что было простроено отнюдь не развалено. Работают, развиваются, даже на импорт продукцию поставляют, да не абы куда, а в страны т.н. "Большой семёрки".
Сообщение от ram163
А что, по твоему должен сейчас Тольятти предпринять?
весту универсал, с ниссаномотором и автоматом на 6 ступеней. снизить цены на гранту
a каждому чОткому пацану- Лада седан цвета "баклажан" раздать бесплатно
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Sergu
Так и будет, можно не сомневаться. Завод слит давно "водителем желтой калины" за ненадобностью.
Надежда на то, что быстро отказаться от платформ не получится, все-таки Калина/Гранта наверняка основные кормильцы, да и планы по расширению Весты сворачивать или переводить на убогую В0 не быстрое дело.
Может время сработает на нас и лысого в итоге выпрут быстрее...
не ну вы издеваетесь чтоли? Где машины типа Старекса и Транспортера за вменяемые деньги от отечественных производителей? Не всем нужны машины сравнимые с Газелью, хоть и Некст.
Вот вообще не издеваюсь... На безрыбье и рак рыба. Нет таких машин у отечественного производителя...
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
Как будто я тут какую-то ахинею предлагаю, типа давайте вместо авто зубочистки вытачивать...
Машиностроение - это просто основа любого государства, у кого нет машиностроения будет как Прибалтика следы "оккупации" искать, лишь бы кто бабла подкинул, при населении в несколько миллионов всего...
Верно излагаешь, но вспомни историю. Какими усилиями поднимали в стране эту отрасль и примерь это к сегодняшнему дню. Нужны огромные средства, много времени, наука, кадры(если мы не говорим об отвертки)
Верно излагаешь, но вспомни историю. Какими усилиями поднимали в стране эту отрасль и примерь это к сегодняшнему дню. Нужны огромные средства, много времени, наука, кадры(если мы не говорим об отвертки)
Кадров нет. Например, Тольяттинское ПТУ которое обучало слесарей-инструментальщиков в 90-е по 70-80 человек ежегодно, ныне закрыто. То есть пресс-формы и штампы делать некому, соответственно заказывают их в Японии.
__________________ Я за диктатуру, уничтожение США и левый руль.
На безрыбье и рак рыба. Нет таких машин у отечественного производителя...
не, я бы газель некст комби, которую ты предложил точно бы не взял, слишком громадная машина выходит. Сам фургон 3 на 2метра. Длина авто более 5м. Зачем многодетной семье такое огромное авто?
Или ты может про какое-то другое?
Не понимаю почему нет баргузина на платформе Некст? Это хоть какой-то компромисс, но тоже я ХЗ постоянно на таком кататься.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г