Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Проблема в том, что получилось как раньше, когда кровь из носу, но что б к очередной годовщине революции отрапортовали о готовности, а что на самом деле всё сырое и доводить до ума надо, это мелочи.
Есть такая проблема, но лучше так. иначе б лысый оптимизатор, будучи у руля до запуска, ваще проект закрыл...
Лучше ещё немного подождать и получить нормальную машину без косяков, из-за которых многие цитируют Черномырдина. Если бы в процессе запуска Бу честно признал, что появились проблемы с комплектующими такие-то и такие-то и на их устранение нужен ещё месяц-другой, думаю это только на пользу пошло бы, особенно если б на выходе получилась безпроблемная машина.
Цитата:
Сообщение от Smitn
Калину, что с середины 90-х до 2004 года в спешке запускали или ждали пока биодизайн устареет?
Я вас умоляю, в 90-е было особо не до запусков.
Цитата:
Сообщение от Smitn
"дорога ложка к обеду!"
Только плохо, когда вместо обещанной ложки ты получаешь вилку.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Sergu
Есть такая проблема, но лучше так. иначе б лысый оптимизатор, будучи у руля до запуска, ваще проект закрыл...
Не факт, что тогда "лысый оптимизатор" вообще появился бы. Не понаделал бы Бу кучу ошибок, никто его и не погнал бы взашей.
Smitn, вот, а кто-то готов и.бу. памятник воздвигнуть или упоминают его "таланты" через пост...сажать таких менегеров надо, надолго и с конфискацией всего для покрытия вреда. (это моё личное мнение)
по прошествии времени стоит сравнивать бу и мо....пока с мором не лучше. у нас на складе с выходом с корпоративного отпуска 15 человек отстранили от работы и готовят под увольнение.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
А что протестировать было нельзя за это время? Чтобы без косяков выпустить!
Цитата:
Сообщение от Igor K.
нужен ещё месяц-другой, думаю это только на пользу пошло бы, особенно если б на выходе получилась безпроблемная машина.
А я настаиваю, что не сделать сразу без косяков, только реальная эксплуатация показывает всё как есть, а миллионы тестовых км это для рекламы пусть оставят.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
А я настаиваю, что не сделать сразу без косяков, только реальная эксплуатация показывает всё как есть, а миллионы тестовых км это для рекламы пусть оставят.
Кто мешал тестировать в режиме реальной эксплуатации?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
АвтоВАЗ не предлагает машин из других ценовых ниш.
На ММАС немного понаблюдал за публикой на стенде ВАЗа. Были разные, но и праздных, через губу посматривающих на новинки, тоже немало. Психологически дорогую продукцию от ВАЗа нынешние покупцы с российским паспортом массово просто отвергнут.
__________________ Но самые опасные не чужие, а свои. С неправильными формулировками. Преследующие не пользу Русского Мира, а собственные эгоистические желания. (И. Охлобыстин)
Психологически дорогую продукцию от ВАЗа нынешние покупцы с российским паспортом массово просто отвергнут.
если на ней будут соответствующие современным реалиям решения то нет. А если продавать туже гранту за 1,5ляма то конечно через губу будут смотреть. Или решения аля Надежды.
Только вчера был у ОД на ТО и выходя и машины услышал разговор двух ребят идущих к своей калине2 - "у всех уже давно 1,2 турбо есть, а тут все одно и тоже".
Меня вот лично интересуют минивены на 7мест со сдвижными дверями, движком желательно дизель. Они есть у АвтоВАЗа? Когда будут? Сколько лет надо подождать?
Или будет как с метановыми заправками от Газпрома? Их не строят потому что нет парка метановых авто, а АвтоВАЗ не делает CNG потому что нет метановых заправок?
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
