это сообщение UgyHel, конечно не прочитает, ну и пофиг.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Аналогично можно сказать что "кондиционер "дешево" работает", что также будет бредом.
пример с грантой/к2 сэкономили на трубке - рычит. на других авто сэкономили на мощности - плохо охлаждает.
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Блоки управления Bosch если стоит последнего поколения, то он везде последнего поколения и будет.
при этом была статья о том как буквально каждый программный чих у этого боша покупается отдельно, т.е. аппаратно всё у всех одинаковое, это условно верно. да и барабаны сзади - это не повышают точности управления. но с общим утверждением, что "дешево работает" - это бред, согласен.
Про клещи на Весте говорил Рябов: "Большая работа проделана в сварочном комплексе завода... На четырнадцатой неделе года начнется пусконаладка и поставка клещей ARO. ... Кузовы, которые мы сварили на текущем этапе, изготовлены уже по основной технологии. На шестнадцатой-двадцатой неделе года ожидается поставка дополнительных клещей OBARA для сварки кузова с КН16-20.
Да побоку что он там в Ижевске запускает и вкладывает...клещи есть и работают на ура в Тольятти. И легко тут можно было все запустить и считать окупаемость не наше дело.
__________________
------------------------------------------------------
11183--> потом один иношрот.....
И легко тут можно было все запустить и считать окупаемость не наше дело.
Ты прав. Речь шла до цене. По-моему, в данной ситуации можно поставить любую цену. Даже по очень завышеной цене, первые машины уйдут. Просто потому, что новая модель. Первые пустые Калины по 300 хватали, через три года столько стоил самый навороченый люкс.
Что с ценой будет дальше, тут вопрос окупаемости, и как пойдут продажи после первого "ВАУ!".
Маленький объем, клещи и проч - это на случай, если продажи не пойдут...
__________________
После повышения цен мне снова нравится старая-добрая Калина-1!
Я считаю, что основная причина, по которой до сих пор не объявлены цены - попытка обобщить отзывы/впечатления ВСЕХ тест-драйвщиков, и на основании этого внести доработки и выставить на модель ОЖИДАЕМУЮ цену, по крайней мере на старте. Если все обзорщики в один голос кричат "при ценнике от 450 за барабан на старте продаж будет бомба", то, не сомневайтесь, минималка будет объявлна в 450...
На взгляд потенциального покупателя, это было бы прекрасно. Но, было бы возможно лишь в случае, если бы весь модельный ряд Лада НЕ подорожал на 80-100 т.р. за последний год (а он, увы, подорожал).
Против Вашего предположения также говорит заявленный объем выпуска на 2016г. - всего 60 тыс. Вест в 2016г. Ждали бы бума - заложили бы 100 тыс. шт. (потом бы скорректировали ).
По-прежнему считаю, что тянут с объявленим цен, надеясь, что корейцы заметно (тысяч на 30-40) поднимут цены на свой В-класс. А корейцы пока что играют на руку покупателям: или бери хороший авто по интересной цене сейчас, или жди Весту до ноября тоже по интересной для новой модели цене (иначе брать не будут).
Цитата:
Сообщение от alex77750
450 на весту не поставят ибо это во-1 убьет продажи Грант, калин и во-2 при таких объемах создаст ажиотаж, и дилеры будут выпаривать допы
Именно, и будет сумасшедший негатив в сторону АвтоВАЗа. Они это понимают, не зря "рекомендованные цены" пытаются контролировать.
Цитата:
Сообщение от Groov
Кубра, Если Вы любитель входить в повороты на скорости,то да, ESC нужна,но на бюджетных дешёвых авто,она так же "дёшево" работает.На шиномантажки с челом разговорились, в принципе это умозаключение общее.На АКПП у рио оно есть,только нафига.....
То есть на Вашем авто ESC нет?
Таки не удержусь. Если некто не умеет тормозить, то да, АБС на "дешевых" авто необходима, хоть и "дешево" работает.))) А зачем АКПП покупают вообще тогда не ясно. Ездить не умеют, наверное. [Шутка]
Цитата:
Сообщение от icemanss
политика esc от H/KIA - мерзкая, даже в средние сиды не ставят, но как понимаю, исключительно потому, что средний россиянин - это прежде всего высококлассный профессиональный пилот WRC, и он не нуждается в esc - спроса нет, нет и предложения. Вот литые диски, мафон - это да.
Еще что-то Хендай-Киа мешает, потому как копеечная ESC предлагается в меньшем количестве комплектаций, чем 6 ПБ (применительно к Рио).
Цитата:
Сообщение от a637bc
Что с ценой будет дальше, тут вопрос окупаемости, и как пойдут продажи после первого "ВАУ!".
Маленький объем, клещи и проч - это на случай, если продажи не пойдут...
Согласен, это сразу просматривалось. Проблема в том, что если Веста действительно "пойдет", на раз-два объем выпуска увеличить не удастся (как минимум из-за поставщиков, если верить журналистам).
__________________
Пишите по-русски, без американизмов и прочих англицизмов! Or just use English!
Добавлено через 6 минут
Президент АВТОВАЗа рассказал, когда начнется выпуск универсала Лада Веста Кросс.
23.10.2015г в рамках журналистского тест-драйва LADA Vesta, который АВТОВАЗ организовал для представителей ведущих СМИ в Италии, прошел брифинг президента компании Бу Андерссона. Глава АВТОВАЗа сообщил, когда на заводе стартует серийный выпуск универсала LADA Vesta Cross. Андерссон заявил: «25 сентября 2016 года стартует производство LADA Vesta Cross».
Если Вы любитель входить в повороты на скорости,то да, ESC нужна,но на бюджетных дешёвых авто,она так же "дёшево" работает. На шиномантажки с челом разговорились, в принципе это умозаключение общее.
действительно, экспертная оценка. Зал аплодирует стоя. Мне такие же эксперты на техосмотре в 2008г советовали отключить АБС на Калине и вообще говорили, что через 2 года провода сгниют, но о чудо, за 5,5 лет не чего не отгнило и не сломалось.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Последний раз редактировалось Darkon; 24.10.2015 в 14:51..
).
)))
Re: Новости ОАО "АВТОВАЗ"- 9
Линейный вид
