Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Такой эксплуатации? Это по пробкам что ли? Да уж ДСГ живуча настолько что паркетники с вариатором в очереди стоят чтоб на ДСГ вариатор поменять.
При резких ускорениях, тапке в пол, длительной езде на высокой скорости и т.д.
А про живучесть вариатора - это, наверное, надо моему напарнику рассказать, который на своём Мурано его менял в прошлом году.
Знаю машину, на которой вариатор был поменян в возрасте трех лет и пробеге под сотню тысяч. Просто классическое - первый владелец отъездил гарантию и пошел за новым одноразовым корытом. А проблемы второго владельца производителя не волнуют. Цена вопроса - ближе к 150 тысяч, и то, только потому что владелец сам занимался вопросами поиска нового вариатора. Наиофициальнейший из всех официальных - Баклан-авто.. тьфу, Пеликан-авто, объявил что то около 240 килорублей.
Не Мурано, правда, но суть от этого не меняется, лохан он и Африке лохан, какой шильд на него не повесь - Ниссан Теана.
Во-первых, масло в АКПП надо менять за такой пробег раза 2. Во-вторых пробег много больше среднего пробега ДСГ. В третьих 150 килорублей это божеская цена в сравнении с немецкими коробками.
Линейный вид
