Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
Моему вариатору на хитриле 7,5 лет и 65+ тыс пробега, не дергается, ремень не проскальзывает, работает как часы... что я делаю не так?
Мало ездишь! Моей МКПП на астре 2,5 года и 60 тыс пробег! Пожалуй, можно сделать вывод, что для меня важно в каком состоянии потенциально может (будет) находиться тот или иной агрегат например еще через 2,5 года!
На самом деле, мило наблюдать истерики владельцев никогда не ломающихся, при осознании сумм, необходимых на оживление корыта, в случае поломки чуть посерьезнее, чем могут осилить в ближайшем сервисе.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
Экчперты тырнетные опять насели..))
Угу. И у всех "ниламаицо, вообще, никогда"
Помнится, давным давно, один человек, кажется, с Волга-клуба написал следующее. Ключевое я выделю жирным
По отзывам знакомых именно так всё и происходит - ничего не ломается. Особой надёжностью отличаются иномарки старше 7, 10 и более лет. У этих вообще "только бензин и расходники". Это как заклинание повторяют. Если помоложе, то там бывает иногда, особенно, когда устранено по гарантии...
Я тоже сначала верил, а потом у одного, на гарантийной, сервисную книжку поштудировал. Однако, заявленное "никаких проблем" от истинного положения вещей отличалось довольно сильно. (Кстати, менялся, в том числе, задний мост тоже). А потом, в запале азарта, второго хитрым способом тряханул, через облюбованное им СТО, у которого "сверхнадёжная" восьми годов от роду. Гы-гы. Тут у меня шарики на лобик вылезли - и не от количества поломок даже, а от сумм, потраченных на их излечение... А потом оба признались, когда я их за жабры по причине вранья начал подтягивать, что врали от того, что дураками не хотели выглядеть в глазах окружающих - все вокруг на иномарках ездят, ни у кого не ломается - чего же они, мол, как лохи, с ломаными тележками...
У Марка Твена есть отличный сюжетик в "Приключениях Янки при дворе короля Артура", когда Рыцари Круглого Стола врут друг другу про свои "подвиги". Так вот - каждый врёт, но при этом истинно верит вранью остальных, пусть даже совершенно бредовому... Гы-гы.
Цитата:
Сообщение от Fanat63
бедные владельцы инохлама..всё в ремонтах и ремонтах..и как они только ездят
Ну, по правде говоря, чем дальше, тем больше бедных, в прямом смысле слова. Нищеброды. Но не потому что денег мало на жизнь, а потому что машину выбрали не по карману. Не всякая "современная иномарка" способна не тянуть деньги из кармана владельца после окончания гарантии. Вливания таки да, бывают существенные. Пример чуть выше с вариатором на Теану. Там, правда, человек не истерил, а искал как бюджетнее выкрутиться, потому как жадность дилеров берет оторопь у людей даже финансово состоятельных. А для купившего на последние деньги такой презент является ударом под дых, и машина встает на месяцы в ожидании собирания денег на ремонт.
При этом, выносится мозг всем, кому не посчастливилось попасться на пути такому владельцу "никогда не ломающейся". От знакомых, до сервисов. Одна из причин, кстати, по которой я легковушками практически не занимаюсь. Только рейловые дизели, ну или так, под настроение, что нибудь поковырять типа трупа, который пытались излечить в паре сервисов - нищеброды со своим нытьем и нежеланием платить одолели. С коммерческим транспортом интереснее - "кроилово ведет к попадалову" практически всегда подтверждается. Это легковушку можно бросить, ну и "как лох, на общественном транспорте". А с ком. техникой такой фокус не проходит, да. Она денег должна зарабатывать.
Я уже понял Надеюсь там больше подлянок никаких не будет.
будут,прокладки маслоохладителя(3-4 года или 80-100ткм,что наступит ранее,по 1.8 еще шестерёнки)
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
На самом деле, мило наблюдать истерики владельцев никогда не ломающихся, при осознании сумм, необходимых на оживление корыта, в случае поломки чуть посерьезнее, чем могут осилить в ближайшем сервисе.
друг на 2115 попал в ДТП(виноват не он) ,крыло заднее и бампер под замену,з/ч и работа 55тр,Акцент семейный попал в точно такой же замес,но бампер сыграл и не лопнул,ремонт 30тр
да ладно заливать, на midleCVT мурано вообще жалоб никаких. Ну все при желании и наличии шила в попе можно ушатать. Моему вариатору на хитриле 7,5 лет и 65+ тыс пробега, не дергается, ремень не проскальзывает, работает как часы... что я делаю не так?
Априори обвинять человека во лжи - моветон.
Он не первый владелец этого Мурано. В его пользовании он 2 года. Я за что купил - за то продал. Вариатор у него накрылся. Пришлось ему побегать, чтобы выяснить, что с этим делать. В итоге - звонил в Москву, в какую-то контору, занимающуюся восстановкой. Снял свой вариатор, отправил им. Также переслал деньги. Они взамен ему отправили восстановленный.
А твоя слепая вера в то, что иномарки не ломаются - наивна.
срок службы масла в АКПП 5 лет независимо от пробега, наверно экономил.
Классическая АКПП и вариатор - разные вещи, устроенные на разных принципах, не нужно вносить сумятицу в мозги. В вариаторе масло меняется на 60 тыс. км., при серьезных нагрузках - на 30 тыс.
Цитата:
Сообщение от leo-2123
Моему вариатору на хитриле 7,5 лет и 65+ тыс пробега, не дергается, ремень не проскальзывает, работает как часы... что я делаю не так?
В грязи и снегу не буксуешь). Да и пробег для кончины вариатора маловат, еще тысяч 40 нужно откатать)). З.ы. Подробно изучал проблему, когда мозговал над комплектухой Кашкая. Почитал-почитал, особенно писки владельцев на любой толчок и т.д., и подумал - да ну его нах, любая пробуксовка - как серпом по причинному месту?! Мне нервы дороже, я ручку подергаю лучше). З.ы. Нынешние вариаторы ходят в среднем 100-150 тысяч. Именно с близким пробегом владельцы их скидывают от греха (мониторил Дром). З.з.ы. Кстати, опять же - не любят вариаторы (по тырнетским источникам) пробки, ой не любят). Но эту тему я еще провентилирую со спецами.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Evgenevitch
На самом деле, мило наблюдать истерики владельцев никогда не ломающихся, при осознании сумм, необходимых на оживление корыта, в случае поломки чуть посерьезнее, чем могут осилить в ближайшем сервисе.
Истерят обычно ребята с комплексами, которые пересели с Калины на машинку чуть-чуть дороже, и иномаристей. Завязал я заходить в темы про Солярис, Поло, Рио)).
Добавлено через 3 минуты Siberian, Рустам, тому вариатору уже сам Бог велел поломаться). Пробег, поди, за 10-то лет ого-го...так что это вполне закономерная поломка, ресурсная...о чем писал выше.
Истерят обычно ребята с комплексами, которые пересели с Калины на машинку чуть-чуть дороже, и иномаристей. Завязал я заходить в темы про Солярис, Поло, Рио))
Их закрыли, от греха. Да и истерили там не владельцы инохлама, а совсем наоборот. По инохламу единственная живая тема про Кобальт. Там Борисыч сражается, как лев. Остальным надоело, просто ездят.
Да и истерили там не владельцы инохлама, а совсем наоборот.
Ну, если быть объективным - хватало и со стороны Калиноводов граждан-истериков). Тем не менее тон некоторых владельцев "инохлама" был совсем непозволителен, и не уважителен).
Цитата:
Сообщение от druid_62
Остальным надоело, просто ездят.
А могли бы рассказать чего-нибудь). Оченно помогает при подыскивании замены Калинвагену.
Надеюсь там больше подлянок никаких не будет.
Линейный вид
