А еще ЭПГ висит выше - с моим сороковым размером нога устает. Пробовал на калине с обычной - там лучше.
вообще никакого дискомфорта не почуствовал, даже специально пошел посмотрел, самая низкая часть педали от пола почти на высоту родного ключа, т.е. где-то 7 см. Вы наверное сидите очень близко к рулю, поэтому у Вас ступня кверху задрана.
Коричневые должны быть на карбюраторных авто, а инжекторные (исправные) тем более ЕВРО-4 - белые. Чип тюнинг делает эти движки заметно резвее, экономичнее(если не гонять) и провала не станет!
Добавлено через 9 минут
Постом выше я на этот^вопрос ответил
Тогда я не понимаю, почему на Лаче с Евро-4 свечи коричневого цвета. Все мотористы говорят без разницы инжектор или карб - смесь нужно правильно приготовить, а карбюратор это делает или мозги инжектора не принципиально. Белые - значит беднит - а значит эконом.
Тогда я не понимаю, почему на Лаче с Евро-4 свечи коричневого цвета. Все мотористы говорят без разницы инжектор или карб - смесь нужно правильно приготовить, а карбюратор это делает или мозги инжектора не принципиально. Белые - значит беднит - а значит эконом.
Во первых-не белые,а серые,а во вторых-сколько на них проехали?(в идеале свечи кофе с молоком)
__________________
Любите людей,и они Вам обязательно отомстят!
При движении на нейтралке обороты 1000. При остановке становятся 800. Я не понимаю,почему обороты могут прыгать от вышеперечисленных действий.
Это, как мне пояснили в инжектор-сервисе, для того, чтобы в вакуумнике поддерживалось давление и тормоза у тебя не стали внезапно тугими, короче,чтоб не испугался от внезапного повышения усилия на педали тормоза (так говорят!)
У меня такая фигня раз 5-6 уже была и тоже на горячую. Даже и не знаю с чем это может быть связано.
Семь часов назад из автосалона выехал на 11176 с Е-газом. Багов никаких! Один кайф! Год назад покупал Приору, без Е-газа естесно, так 750км до дома ползла! На 3х тыс. км. пробега прошился на Е2 чтоб не уснуть где нить. А эта летит как угорелая!
У меня такая фигня раз 5-6 уже была и тоже на горячую. Даже и не знаю с чем это может быть связано.
Бывает плохой запуск горячего двигателя от сильно горячего воздуха во впуске - от движка и радиатора греется. Но это только по жаркой погоде бывает, особенности забора воздуха такие.
Линейный вид
