Проблемы с пуском двигателя. Часть 5

[ALK1980]

anatoliy563,тоже самое уже на второй 8кл машине. жить не мешает. бывает не часто

[Warmonger]

Сообщение от ALK1980

anatoliy563,тоже самое уже на второй 8кл машине. жить не мешает. бывает не часто

16-ти кл. тоже этим страдают, по крайней мере мой.

[anatoliy563]

Nadya, Warmonger, ALK1980, Искренне вам признателен и благодарен за консультации.

[ввасилий]

Сообщение от Nadya

Банальный перегрев бензина в рампе при остановке горячего мотора.

Назовите причину перегрева, ибо на моей 8-ми клоповой такого не встречается и на 10-ках такого бага не замечено.

[oapv]

Сообщение от ввасилий

Назовите причину перегрева,

открой капот и посмотри где находится у 8ми клопа топливная рампа

[ввасилий]

Сообщение от oapv

открой капот и посмотри где находится у 8ми клопа топливная рампа

Я бы не спрашивал не посмотрев, у знакомых есть и 9-ки и 10-ки у всех там рампа, и повторюсь: у себя подобный баг не замечал.
А это значит что есть ещё причины.

[oapv]

Сообщение от ввасилий

А это значит что есть ещё причины.

причина в расположении

у меня за 4 года эксплуатации было такое несколько раз и то летом но не постоянно

[Archimedes]

Подскажите плиз. Где ЭБУ берет массу? Физически. У меня сопротивление между землей ДМРВ и клеммой аккума 3-4Ом. В литературе пишут, что надо не более 1 Ом. Думаю от этого врет ДМРВ. И еще, при снятой клемме "+" с аккумулятора, это же сопротивление почему-то меньше 1 Ом.

[Archimedes]

Сообщение от Archimedes

Подскажите плиз. Где ЭБУ берет массу? Физически. У меня сопротивление между землей ДМРВ и клеммой аккума 3-4Ом. В литературе пишут, что надо не более 1 Ом. Думаю от этого врет ДМРВ. И еще, при снятой клемме "+" с аккумулятора, это же сопротивление почему-то меньше 1 Ом.

нашел

Сообщение от Андрей710

вот фрагмент на фото тот что лева ,это массы датчиков и кЭБУ!!!
Стрелочки и кружочки это не по нашей теме!!!
особое внимание креплению коричневого провода!!!ЭТОТ првод частеннько прикручен поверх пластиковой втулки хомута крепления жгута проводов!!!поэтому со временем втулка здавливается и контакт пропадает ,подтяжка не помагает ,нужно сначала затягивать на шпильке клемму гайкой ,затем уже втулку второй гайкой!!!НО!!!,ДО ТУДА ОЧЕНЬ ТРУДНО ДОБРАТЬСЯ ,Если без разбора торпеды ,то надо максимально на скока позволит длина вытащить его и обрезать ,проложить новый провод от минуса АКБ и соединить с ним !!!я так лично сделал на своей!!!

http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...2&postcount=36

какой вывод резать 51 или 53. на оба пишут "Масса контроллера"?

[Служба поддержки]

Сообщение от anatoliy563

Эпизодически, совсем редко появляется такая хренотень: подъезжаю к даче, температура ДВС в пределах нормы (90...95 гр.), глушу, открываю ворота, примерно через пару минут начинаю заводить авто, запуска нет (стартер крутит штатно), жму на акселератор, ДВС запускается. "Раз на раз не приходится".
Как лечить? Или не мешать машине работать?

Здравствуйте! Поскольку автомобиль не на гарантии, вашу проблему я передам другому техническому специалисту, возможно он сможет дать совет по этой проблеме.

А вообще, советую обратить к официальному дилеру для коммерческого ремонта. Если дилер не сможет помочь в решении проблемы, то специалисты завода проконсультируют дилера.