я влюбился, я пропал - ходил на смотрины с посиделками и ощупыванием. машина супер, как снаружи, так и внутри, в натуре машина смотрится намного лучше чем на фотках, хочу такую, только седан. надо начинать копить денежку
не знаю как ты считал, а я по прайсу что дали в салоне набрал на 648тыр. TREND 1,6 105л.с. с МКПП, кондишн в стандарте + противоугонка с датчиками + пакет "зимний" + пакет "городской" + металлик.
не знаю как ты считал, а я по прайсу что дали в салоне набрал на 648тыр. TREND 1,6 105л.с. с МКПП, кондишн в стандарте + противоугонка с датчиками + пакет "зимний" + пакет "городской" + металлик.
я по прайсу что дали в салоне набрал на 648тыр. TREND 1,6 105л.с. с МКПП, кондишн в стандарте + противоугонка с датчиками + пакет "зимний" + пакет "городской" + металлик.
Заехал к дилеру Форда сеня поглядеть на Фокуса 3. Выставочная модель кстати была единственной, которая была с подключенным аккумулятором, чтоб наверно все видели как красиво горят всякие дисплейчики по салону..
Смешанные чувства оставила эта машина. С одной стороны очень понравилась посадка за рулем, просто огроменные диапазоны регулировок кресел, реально наверно там сядет с комфортом человек ростом эдак 2,5 метра, ФФ3 стал первой моделью где я с ростом 195 см отодвинув и опустив кресло вниз до конца понял что переборщил и надо бы подвинутся поближе и повыше.. За эргономику просто 5, лучшее авто что я видел... А вот удобство пассажиров... Отодвинувшись как мне удобно (тоесь почти до упора назад) сзади как и в Калине просто не осталось места для ног даже ребенка, водительское кресло практически уперлось в заднее пассажирское. Да и сам сев сзади я уверенно подпер головой потолок, даже в ругаемом Солярисе сзади помойм с потолком меньше проблем было. Но за рулем, повторюсь, классно, сидишь в эдаком спорткаре, торпеда вся из себя "гоночная", сильно заваленное лобовое... Вощем ездил бы один - глядел бы на 3го Фокуса, а так, в плане семейности он мне не годится.