blackforge,запросто. Откручиваешь немного мульт, стравливаешь давление(т.е. газообразную фазу) и открываешь мульт полностью. В баке остается жидкая фаза. Дальше делай че хочешь, но желательно побыстрее, чтобы ни какой идиот курить не начал.
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC] Не забываем благодарить, если чем помог.
А так же подписываться под + и -
Теперь я насмотрелся на газ и понял, что это вполне реально. Его можно даже в вёдрах носить. Он пока стекал из машины, я его в бутылку собирал, смотрел, что он из себя представляет. Он, когда остынет, очень медленно испаряется и визуально не кипит. Холодный только очень.
С другой стороны прокладка вся потрескалась, нужна была новая, а до ближайшего магазина 20 км ехать. И пока я не снял мультиклапан, было неизвестно, нужна новая прокладка или нет. Кроме того, прокладки в магазине оказались трёх размеров, подбирал по образцу.
altmax,А зачем газ-то сливал?Столько денег вылил на землю!!!Прямо так надо было откручивать мульт,перевернуть эту самую резиновую прокладку и ставить мульт обратно(предварительно перекрыв краник под 6 мм).Самому так приходилось делать,если соблюдать элементарные правила техники безопасности,то бишь:открытый огонь не применять,искры не создавать,все в норме будет.Эх-эх...а газок жалко.)))
Ни фига себе ,неужели газ не будет хлыстать оттуда сильным потоком,ведь он под давлением там вроде?
Сначала газ начинает очень сильно испаряться, кипеть, при этом он очень сильно остывает. Минут через 5 он остынет ниже температуры кипения, после чего он из себя представляет очень холодную жидкость, от которой поднимается белый пар. Я его, например, в стакан собирал и в полторашку переливал.
Сначала газ начинает очень сильно испаряться, кипеть, при этом он очень сильно остывает. Минут через 5 он остынет ниже температуры кипения, после чего он из себя представляет очень холодную жидкость, от которой поднимается белый пар. Я его, например, в стакан собирал и в полторашку переливал.
Так газ тяжелее воздуха и всё вниз опускается, через вентиляционное окно под машину. Главное, в гараже этим не заниматься, а то полная яма, если есть, газа будет.
Кстати- народ довольно удачно ставит вторые баллоны. Самые хитрые ставят в качестве второго баллона обычный, большого объёма, но с возможностью съёма прямо вместе с ГАЗом. ВЗУ прямо на втором баллоне, расходная магистраль соединяется тройником и краником. Вместо трубки- гибкий шланг высокого давления. Баллоны даже разного объёмса расходуются равномерно (если оба краника открыты), т.е. после полнйо заправки через некоторое время газа в обоих баллонах станет меньше на одинаковое кол-во процентов. В итоге- датчик уровня показывает правильно А если нужен багажник- отсоединил второй баллон и оставил его в гараже.
Народ, а подскажите плиз по ГБО кто давно эксплуатирует авто на газе. Пришла мысля поставить себе ГБО в связи с весьма ненизкой ценой и постоянным дорожанием бензина. У меня 8-клапанник. Езда: дом-работа-дом 70км каждый день, + раз в полгода межгород туда-сюда 1000км. Узнавал у нас в Волгограде установка ГБО 20-22тысячи.(баллон вместо запаски ложат). Газ врать не буду, рублей наверное 14, не смотрел как то еще. Бензин 25-15 на Лукойле 92-й. Подскажите плиз все + и - установки ГБО. С какими проблемами могу столкнуться при эксплуатации? Целесообразно ли его ставить в моем случае? Как установка ГБО сказывается на движке? Вобщем все ньюансы этого дела, если конечно не затруднит. Заранее извиняюсь, но читать предыдущие части темы не успеваю. Инфу можно скинуть и в личку чтобы не засирать форум. Заранее благодарен. А еще момент, постоянно гоняю только на 92-м если это имеет значение.
А если нужен багажник- отсоединил второй баллон и оставил его в гараже.
Линейный вид
