Отзывы владельцев о НОВОЙ Лада Калина 2Внимание, в разделе оставляют свои отзывы только владельцы НОВОЙ LADA Kalina! Впечатления от тест-драйва и т.д. оставляйте в соседнем разделе.
Это принципиальный момент? Вообще то - это разные типы АКПП, у нас классическая, без "зигзагов".
Основной посыл понятен и логика в этом есть, не опять всё чёрно-белое и всё слишком просто. Желание производителя экономить объяснимо, но есть моменты, где эта экономия черевата. Особенно, при поглядывании на экспорт.
__________________
"Голубям всё равно, сколько стоит автомобиль и кто на нём ездит." (с) Артём Дончак
Такая конструкция мало поможет в защите задней панели, зазора нет и зоны деформации минимальны, но она перераспределит удар по площади, что лучше при маленькой скорости х.з., но если К1 ударит в зад К2 на скорости менее 10 км/ч, то думаю К1 пострадает меньше.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
вот совсем слегка наехал на трубу забора на даче, и когда снял бампер то в металле задка уже была вмятина -если бы стоял усилитель, то ничего бы не было...так это совсем слегка черепашьим задним ходом наехал, а если чуть сильнее?-писец металлу, как раз гаситель пластиковый для этого и нужен
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
У тебя случайно фотографий филейной част К2 нет???? Без бампера конечно!
Усилитель на задницу то же буду ставить........
Иначе во дворе машину не оставить.
Если до вас еще не дошла мода при парковке во дворе толкаться бамперами, то у нас она вовсю процветает..... Во дворе реально тесно, если оставишь машину с расстоянием больше 30 см от впереди или в заде стоящей машины, то ты не уважаешь соседей, расставился, занял два места, хам )))))
Такая конструкция мало поможет в защите задней панели,
Я не знаю, реально толкаю сугробы, упираюсь в соседнии машины, в меня упираются, пока все гуд!!! Главное не ерзать когда упрешься, иначе поцарапаешь и свой бампер и соседа
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Igor K.
Может фаркоп проще?
В принципе можно и так!!!! Спасибо за идею!!!
Хоть телегу и не таскаю..... но для защиты !!!!
Мне кажется, что у К2 задняя панель должна несколько от К1 отличаться.
ЗЫ: в задний бампер я бы отлил вставку из монтажной пены.
Добавлено через 1 минуту
Толкать он как раз усилитель К1 поможет, а вот при ударе вопрос.
монтажная пена ничего не даст, посмотри профиль усилителя пластикового-он литой и на нем ребра жесткости, то есть, когда идет давление в одно место при ударе, он через литые ребра сам не мнется и перераспределяет напряжение на большую площадь -тем самым сохраняя метал и гася удар.
Фото жоППы К2 без бампера не сделал, вылетело что то из головы, а хотел..с К1 и гранты может усилитель подойти может нет..тут надо пробовать
__________________
В России было две беды, дураки и дороги..теперь добавилась третья, самая страшная: дуракам дали интернет.
Я не представляю, какая может быть экономия для АВТОГИГАНТА с оборотом в 190,1 млрд руб. в год (данные на 2012 г.) на усилителях бампера, если их РОЗНИЧНАЯ цена (на примере Гранты) составляет 300 рублей?? Ну, 2 усилителя = 600 рублей. Пусть мой авто стоил бы не 440 000 рублей, я 440 500. Я б не отказался из-за этого от покупки.
Олег Груненков рассказывает мне кое-что интересное о вазовской «кухне». Ведь Гранту нужно было сделать существенно дешевле Калины. Ну, убрали из базовой версии стеклоподъемники и окраску бамперов, но ведь на этом не так много сэкономишь. Поэтому на раннем этапе разработки Олег поставил перед своими коллегами необычную задачу: уберите из Калины все возможное, оставьте лишь то, что требуется по государственным нормам. Скажем, допускается выпускать автомобили без правого зеркала? Пусть его не будет. Солнечные козырьки обязательны? Правое переднее сиденье, можно снять с полозьев и жестко прикрутить к полу? Оставив список минимально необходимого разработчики стали добавлять по одному элементу, и вокруг каждого велись споры.
Цитата:
А вот остальные элементы удешевления без помощи Олега найти не могу. Он поясняет: блок-фары устроены проще, а лампочки H7 (которые идут на Калину) заменены на более дешевые H4. Вдобавок Granta получила ряд конструктивных особенностей, удешевляющих сборку. Вот, например, бампер и решетка радиатора теперь являются единым элементом. К ним прикручивается еще лишь внутренняя планка крепления и эмблема Lada. Носовая часть состоит лишь из трех деталей, а у Калины — из девяти. Такая вот экономия на операциях сборки.
Экономили на лампочках, на сборке. В масштабах производства это огромный суммы.
Ещё Федор Михайлович говорил: "Одна старушка 20 копеек, а пять старушек – уже рубль!"
)) 
Линейный вид
