Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Как мне сказал "знающий" человек:"Купил Ваз сам и мучайся" Вот так вот...
Ну конечно сам. Ну вот приезжаю на СТО и говорю печка звенит на первой скорости. А мне отвечают, цвенит еще не значит, что неисправна. Все нормально у тебя. Это тебе показалось.
Я готов даже денег заплатить только бы сделали - нет им влом!
Неужели специалисту СТО, настоящему профессиональному слесарю это составит много труда, снять фильт и капнуть туда масла??
Вот и приходиться самому.
__________________
Мой знакомый проехал на дорогой иномарке, метко подметил:
"Хорошо идет, мягко... как "Жигули!"
Печка начала звенеть уже на второй скорости, снял Г образный шланг с электродвигателя, над полкой пассажира, и брызнул туда силиконовой смазки, все замолкло. Шланг надо снимать аккуратно если выдернуть из воздуховода потом трудно обратно поставить.
Был 24.12.2008 на ГСТО (Киев, ул. Озерная 1).
Печка явно стала не включаться пока не ударишь по полке снизу. Т.е. на ГСТО был явный дефект. По гарантии поменяли в отопителе электродвигатель с вентилятором в сборе. Сама работа заняла часа полтора (проторчал на ГСТО часов шесть, была не только эта претензия и постоянно дергали электрика). Торпедо не снимали. Открутили в районе полки, верхнего бокового воздуховода с правой стороны часть винтов и открутили отопитель со стороны воздушного фильтра. Передню панель с правой стороны в районе бордачка и нижней полки отогнули см на 10, сдвинули корпус отопителя со стороны воздушного фильтра и достали электродвигатель с вентилятором. В обратной последовательности поставили новый.
Электрик говорил, что на замену электродвигателя уйдет минут двадцать без съема передней панели, но не повезло мне слегка. У меня оказалась очень толстая шумка и пришлось ему помучаться.
Т.е. вывод в том, что моторчик в печке можно менять не снимая переднюю панель со всеми вытекающими геморами.
Вчера приговорили машину к замене дополнительного резистора. Сказали, если ещё раз повторится, придётся менять мотор. Поменяли резистор.
День отьездил, всё ок. С утра машину завожу мин. 5 покурил, сажусь в авто пахнет палёным, печка так же 1-3 положение не работает, только 4-е. Завтра поеду менять мотор печки. Позже отпишусь, чем дело кончилось. Всех с наступающим Новым Годом!!!
Был 24.12.2008 на ГСТО (Киев, ул. Озерная 1).
Печка явно стала не включаться пока не ударишь по полке снизу. Т.е. на ГСТО был явный дефект. По гарантии поменяли в отопителе электродвигатель с вентилятором в сборе. Сама работа заняла часа полтора (проторчал на ГСТО часов шесть, была не только эта претензия и постоянно дергали электрика). Торпедо не снимали. Открутили в районе полки, верхнего бокового воздуховода с правой стороны часть винтов и открутили отопитель со стороны воздушного фильтра. Передню панель с правой стороны в районе бордачка и нижней полки отогнули см на 10, сдвинули корпус отопителя со стороны воздушного фильтра и достали электродвигатель с вентилятором. В обратной последовательности поставили новый.
Электрик говорил, что на замену электродвигателя уйдет минут двадцать без съема передней панели, но не повезло мне слегка. У меня оказалась очень толстая шумка и пришлось ему помучаться.
Т.е. вывод в том, что моторчик в печке можно менять не снимая переднюю панель со всеми вытекающими геморами.
Сфоткать не получилось всю эту прекрасную процедуру?
если зазвенела лучше мотор заменить.
смазывать - временная мера.
появляется выработка между валом якоря и втулкой .
такаяже проблема была часто на классике. лечилось заменой моторчика которого кстати могло хватить на месяц .
качество изготовления желает .......
свой мотор от печки (2107)отдавал переделывать -- замена втулок на хорошие
подшибники что было связано с токарными работами . зато проблема уходила
на всегда.
на ВАЗ2114 за три сезона отработал нормально родной мотор. может конструкция
удачней.
от Калины мотора еще не видел - но уже терзают смутные сомнения!
при установке нового мотора я бы смазал заранее втулки и вал .
обычно в таких конструкциях втулка применяется из пористого материала или меднографитовая.
внутри к втулке прижимается фетровая шайба которая пропитывается маслом
и обеспечивает смазку узла.
если здесь конструкция такая то надо до установки все хорошо смазать
моторным маслом ( мое мнение)
у меня с самого начала стала звенеть еще до ТО-1, мне кажется банально смазки не хватает.
На вторую скорость переключил на секунду - тут же назад на первую - нет свиста.
Минута проходит опять подсвистывает. Печку ваще выключаешь - такая благодать, мотор приятно урчит и тишина. Напрягает работа печки даже на первой скорости, еще и этот звон.
__________________
Мой знакомый проехал на дорогой иномарке, метко подметил:
"Хорошо идет, мягко... как "Жигули!"
Линейный вид
