Такой вопрос- на моей Калинке при включении кондера сразу же включается электровентилятор охлаждения радиатора, вне завмсимости от величины температуры. И работает постоянно, пока не выключешь кондер. Это нормально или глюк в электрике?
вы мне другое скажите - 1.4 кондей - при выключении зажигания, иногда 3-4 раза срабатывает какая-то релюха под торпедой и соответственно кулер включается. Это нормально?
Это нормально, вентилятор остужает фреон в радиаторе, если он не включится то в системе поднимется давление и кондей автоматом выключится. какой кондей и какой матор?
Такой вопрос- на моей Калинке при включении кондера сразу же включается электровентилятор охлаждения радиатора, вне завмсимости от величины температуры. И работает постоянно, пока не выключешь кондер. Это нормально или глюк в электрике?
Как должно быть. В алгоритме управления вентиляторами охлаждения и кондиционера должны быть реализованы две скорости основного вентилятора, т.е. при включении кондиционера включается вентилятор кондюка и, через резистор, включается основной вентилятор охлаждения, на меньшей, чем максимальная скорости. Если основной вентилятор "молотит" на максимальной скорости, значит не реализован двухскоростной режим, и, вероятнее всего стоит стоковая прошива СО57. Если прошить стоковой СО58, то при отсутствии резистора(и соответственно двухскоростного режима), основной вентилятор при включении кондюка включаться не будет, и включится при достижении заданной в прошивке температуры срабатывания. У меня сейчас так и работает(всё нормально), но второй резистор подключать не хочу, жду электронную вискомуфту, которая будет управлять основным вентилятором, в зависимости от температуры ОЖ....
__________________
Всегда не хватает неопределённого минимума, чтобы достичь определённого максимума.
вы мне другое скажите - 1.4 кондей - при выключении зажигания, иногда 3-4 раза срабатывает какая-то релюха под торпедой и соответственно кулер включается. Это нормально?
Происходит тоже самое,в салоне сказали что так и должно быть,но я им не верю, поеду на ТО спрошу у механиков
To MajoR
А это же нормально, когда включаешь кондиционер, он отъедает часть мощности двигателя и машина становится мееедленнее. и потребление топлива увеличивается. это должно быть заметно на 1.4, и на 1.6 тоже... только 2-х литровые вроде уже не страдают отъеданием мощности при включенном кондее. А что за резисторы, поясни пожалуйста?
Линейный вид
