Потребление есть в любом случае. Ест сигналка, магнитола и т.д. Замерить просто. Но это не совсем то.
Когда аккумулятор "кончается" получается очень большой саморазряд за короткие промежутки времени, даже если его оставить без нагрузки. Проверяется замером плотности в "банках".
плотность может быть и в норме. проверяют еще "нагрузочной вилкой" и смотрят как быстро акумулятор теряет заряд - если быстро(заряд не держит), то хоть какой электролит заливай чтоб плотность была, аккум на свалку!
У меня до сих пор заводской стоит. у тестя приятель рассказывал, что они как раз такие собирали, сказал что самый беспонтовый. (марку АКБ забыл посмотреть =))
Продавцы привыкли срок гарантии занижать, вот Автоваз даёт только 1 год гарантию на аккум. Взял я Титан Арктик 3 года назад в "Юниксе", на корпусе аккум написано гарантия 36 мес. а "Юникс" дал 24 мес., при условии раз в 6 мес., диагностики его в составе авто у них. Так вот одна "банка" у него как раз в 3 года не интенсивной эксплуатации вышла из строя, то есть после гарантии Юникса, а вот гарантию производителя можно было "зацепить", "тютелька в тютельку".
Мутлу какой-то стоял на бывшей копейке. когда сдохло реле генератора я на аккумуляторе 40 км до города доехал причем в дождь с дворниками. потом по городу гонял в поисках реле, и когда уже поставил реле, вот тока тогда он сдох
Комбинированный вид
