Шины и колесные дискиОбсуждение вопросов, касающихся выбора зимних и летних шин для автомобилей Лада Калина, колесных дисков и декоративных колпаков на колеса.
Переобулся и подсчитал потери, вторая зима, 14 т.км. общий пробег: из 110 шипов на каждой шине, потерялось по 6, по 1, по 1, по 20 шипов. Состояние шин хорошее, а вот одним колесом я куда-то попал... мало того что потерял 20 шипов, так ещё и видно что много соседок уйдут в следующую зиму. В основном отсутствуют шипы внутри (по пятну касания)
Прошел на резине 5 сезонов. В основном конечно по асфальту ездил, все-таки в городе живу. Потери шипов 13-5-3-2 на колесах, грыжа после поездки по ямам в первую же неделю (латку приварили) и вот в конце пятого сезона, решил что куплю новую резину - на эту если ставить латку, то никаких гарантий (резина подсохла). Пробег зимой был хоть и ежедневный, но небольшой, думаю резина проходила всего 22-25 тыс. Очень понравилось, как идет по снегу, по льду тоже предсказуемо. На мокром асфальте, да еще и при температуре выше нуля (у нас асфальт и зимой в "-" частенько мокрый был - бишофитом поливают и до -10 какой-то гель на дороге) старался ездить поосторожнее. Шум средний, в итоге купил и на Тииду такую резину в прошлую зиму. А на Калину пожалуй возьму уже другую - резина выпускается уже давно, прекратят выпускать через годик, а потребуется вдруг шина - а взять негде.
__________________
... придет серенький Волчок и утащит за бочок ...
не на этой машине, но всё ж... Отъездил три сезона с 2005 по 2008 года. Шипы, конечно, были потеряны практически все… но вот проходимость по снегам вызывала восхищение, несмотря на отсутствие шипов тормозила на льду отменно, никакого юза! Как летом. Конечно, при аккуратном вождении. Так и продал машину с ней.
В начале апреля переобул Гиславед НФ5 на родную Каму.
В зиму Гиславед ниразу не подвели. Пробег маленький, 2т. км, поэтому ни одного шипа не потерял, хотя несколько раз в сезон буксовал на светофоре, один раз на переезде.
Резина хорошая, свои деньги отрабатывает. Ездил по всем видам покрытий, включая практически голый лед и рыхлый снег. По снегу, думаю, лубая резина себя неплохо покажет, а вот на льду гиславед понравились. Бывало зазевался немного, машину занесло, но занос пресекается сразу. Повороты на льду(с разумной скоростью, конечно) проходятся как по рельсам.
Правда камушки сильно застревают, особенно в ведущих. По 15-20 минут потратил на каждое колесо, выковыривая их!
P.S. Забыл добавить: Кама 217 значительно шумнее ЗИМНЕЙ ШИПОВКИ НФ5! Такие дела...
Накатал на новых Гиславедах 1800 км, сегодня переобулся, помыл, вычистил от камешков, проверил шипы - абсолютно все на месте. Наверное так и должно быть. Нареканий нету, ни разу ни застревал и не буксовал.
на этой неделе купил на зиму Гиславед нф5 185*60*14. до этого момента ездил и пока еще езжу на родной комплектной Амтел планет 2, и летом, и зимой... накатал 50000 за три с лишним года. свое мнение сообщу.
Линейный вид
