Впрыск воды в двигатель. Шарлатанство или изобретение века?

[Satyr]

Сообщение от Zed34rus

Моё мнение: раз до этого еще не додумались конструктора (а конструктора на заводе хоть и не того уровня чт японцы/немцы и прочее, но и не дураки) то не стоит самому придумывать велосипед.

Конструкторы до этого еще до Второй мировой догадались, на мессиршмитах чтоли было -)))

[Zed34rus]

Satyr, было, много где было и на УАЗах тоже было, но сейчас то этого нету. А раз нету значит это по некоторым причинам невыгодно применять

[Satyr]

Сообщение от Zed34rus

Satyr, было, много где было и на УАЗах тоже было, но сейчас то этого нету. А раз нету значит это по некоторым причинам невыгодно применять

Я про то, что было серийно, а не в концептуальных экспериментах.

А для энтузиастов сейчас комплектов хватает
http://www.snowperformance.net/product.php?pk=59
http://www.coolingmist.com/detailmai...age1snowmobile

и т.д. и т.п.

[aimantor]

а я иногда на почти полный бак заливаю литра 4 спирта этилового 93% технического, разницы не ощущаю в поведении машины, но и хуже не становится, до калины такое же проделывал с сенсом и десаткой, все нормально. Думаю такая концентрация не повредит топливной системе, может лишний раз помоет.

[Gorinich]

aimantor, Спирт свяжет воду, если она имеется там...

[Thyssen]

Идеи Виктора Шаубергера будут жить в веках. Диск Белонце был как и двигатель работающий на воде.

[PITER44]

Вода есть вода - универсальный растворитель. Но есть маленькие но , а проще замечания.
1 Горит не топливо, а его пары. Если топливо не успеет испарится то не все сгорает. Где то в начале 80 х знакомые мне водители искали метод, как испарить бензин и пары подать в камеру сгорания.
2 Детонация - удар (скорость нарастания силы - мощность), добавляя воду реальная мощность уменьшается но увеличенный обьем топлива указывает на увеличение.
3 Воздух. В те же 80 гг придумали ионизатор воздуха. Принцип действия прост. Ионизированные (- заряд) молекулы воздуха подаются в камеру сгорания и увеличивают скорость сгорания топлива и более полное его сгорание.
4 Увеличение мощности:
а КПД ДВС составляет 30 - 35 %% , увеличив в двое КПД получаем существенный прирост мощности;
б Генератор забирает 40 - 60 КВт мощности. Просто заменить на другой более экономичный. Если удастся найти с параметрами (потребляет Вт - выход КВт должны устанавливать на новые ВАЗ).

Дерзайте. Может и ВЫ сможете улучшить ДВС.

Для сравки. ДВС на 6,8, 12 цилиндров будет экономичней 4 х цилиндрового за счет увеличения времени испарения топлива. Для новых ВАЗ ДВС должны быть как минимум 6 цилиндровыми с новыми свечами пушками.

[Satyr]

Сообщение от PITER44

Для сравки. ДВС на 6,8, 12 цилиндров будет экономичней 4 х цилиндрового за счет увеличения времени испарения топлива.

То то непосредственный впрыск все продвинутые автопроизводители внедрили.
Чтоб уменьшить время испарения топлива и ухудшить топливную экономичность, надо полагать -))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от PITER44

б Генератор забирает 40 - 60 КВт мощности. Просто заменить на другой более экономичный. Если удастся найти с параметрами (потребляет Вт - выход КВт должны устанавливать на новые ВАЗ).

60кВт - это все что есть у 8 клапанной калины.
Попробуй, скинь ремень с генератора. Что, вдвое шустрей стала разгоняться ? -))

Ну и по прочим пунктам столь же сенсационно

[Dron629]

Satyr, И есть же кто ведётся на эту чушь.

[Gorinich]

Я думал тема умерла...
Однако до сих пор полно любителей халявы. ))))