Всем привет!!!! Давно тут не был. На гуглил инет магазин пружины с занижением -30 мм, вот и возник вопрос, кто нибудь подобное ставил? На стандартные стойки подойдут ли?
__________________
Проскочив на красный свет - можешь попрощаться с белым
О дааа, причина прям)) Дык Калина она вообще не особо смотрится, ну, разве что в обвесах. Если уж так - то лучше обвешать.
Если учесть что с защитой картера машина имеет примерно 13-15 см впереди, то с занижением иметь 10-12 см по нашим дорогам (например снег и колея) - ну нафиг. Специально покупал именно Калину т.к. клиренс хороший.
И это имейте ввиду меряется на пустой машине, а калиновская подвеска она ведь слаба под нагрузкой.
а калиновская подвеска она ведь слаба под нагрузкой.
Это как Вы решили? В каком месте и чем она отличается от 8 и 10 кроме пружины и верхнего опорника. Калиновская бочка это вещь, попробуй её сложить. Я бы сказал наоборот, она хороша именно под нагрузкой, а так жестковата.
Это как Вы решили? В каком месте и чем она отличается от 8 и 10 кроме пружины и верхнего опорника. Калиновская бочка это вещь, попробуй её сложить. Я бы сказал наоборот, она хороша именно под нагрузкой, а так жестковата.
Хорошая подвеска когда едут один или двое. Прекрасная для наших городских условий. И ничем почти не отличается от десяточной, хотя поведение ее куда приятнее, хз почему, да и пофиг.
А теперь садим в машину 4 человека и парочку-троечку мешков картошки в багажник плюс вещи. Ну? И на кой ляд нам теперь хваленые бочки если попа просела почти до колес?
Ни в одной машине тысяч за 600 такого не происходит, отчего бы)) Вот я и говорю - слабовата.
А теперь садим в машину 4 человека и парочку-троечку мешков картошки в багажник плюс вещи. Ну? И на кой ляд нам теперь хваленые бочки если попа просела почти до колес?
Ни в одной машине тысяч за 600 такого не происходит, отчего бы)) Вот я и говорю - слабовата.
Если картошку возить нужно задок усиливать (менять пружины, ставить домики, увеличенные резинки - любой из вариантов), но как тогда вдвоём ездить будете? С передом кстати и с картошкой никаких проблем. Не бывает так, чтобы на пустой машине было комфортно, и с перегрузом всё хорошо, чудес на свете не бывает. А иномарки так не проседают потому что у них подвески короткоходовые, и там где наша проседает - у них уже амортизатор до конца сложился. Ездил на Альмера с другом - трое в машине - Нолинск - Киров. В 3 местах на волнах подвеска складывалась до конца. На следующий день впятером на Калине. Та же скорость, в этих же местах касание задними колёсами защиты арок, у подвески ещё запас есть, так что не надо.....
Свои стойки я кстати сделал разборные и затянул на выход, машина пошла ещё лучше.
Калиновская бочка это вещь, попробуй её сложить. Я бы сказал наоборот, она хороша именно под нагрузкой, а так жестковата.
Того же мнения. На восьмерке 8 лет отъездил, и сейчас в семье есть девятка в отличном состоянии. Но калиновскую подвеску предпочту любой ВАЗовской. Судя по таблице, выложенной Гагаринцем на форуме, пружины одного типа могут отличаться жесткостью, их маркируют, а на сборку подбирают по принципу- лишь бы на одной оси с одинаковой маркировкой... Не знаю, может мне комплект удачный попался. Но у меня не складывались когда с пятерыми в салоне я пару раз прыгнул на приличной скорости, немало повеселив троицу на заднем сиденье.
__________________
Бумеранг летает круто. Возвращается всегда!
Это как Вы решили? В каком месте и чем она отличается от 8 и 10 кроме пружины и верхнего опорника. Калиновская бочка это вещь, попробуй её сложить. Я бы сказал наоборот, она хороша именно под нагрузкой, а так жестковата.
Вот тут соглашусь,машина с полной нагрузкой более комфортно глотает ямы,четче отрабатывает подвеска,пустая прыгает с последующей продольной раскачкой.Ездил в Ижевск ,4 человека не малой комплекции, полный багажник тяжегого барохла,хорошо опробовал полную нагрузку.
Комбинированный вид
