Первый раз слышу, что можно активировать штатную сигнализацию, не активируя ИММО! НЕВОЗМОЖНО это, они активируются вместе! Вариант только один, если активирована штатная сига - ставить обходчик.
если активирована штатная сига - ставить обходчик.
штатный ИММО, обходчик ставиться именно на него
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от GUTA
они активируются вместе!
при активизации ИММО происходит запись в памяти ИММО, ЭБУ и эл пакета кода ключа, который все три эти вещи начинают воспринимать как своего, после чего ЭБУ чистим, ИММО удаляем (лишаемся необходимых функций как пищание о не выкл свете, о забытых ключах и т д и т п ), соответственно обходчик абсолютно не нужен, а эл пакет работает должным образом - как то так
при активизации ИММО происходит запись в памяти ИММО, ЭБУ и эл пакета кода ключа, который все три эти вещи начинают воспринимать как своего, после чего ЭБУ чистим, ИММО удаляем <...> соответственно обходчик абсолютно не нужен, а эл пакет работает должным образом
Все правильно. Именно так.
Цитата:
Сообщение от oapv
лишаемся необходимых функций как пищание о не выкл свете, о забытых ключах и т д и т п
Вы похоже про разные электропакеты говорите, в люксе без иммо работать вообще ничего не будет, там управление по цифровой шине и иммо на ней мастер-устройство.
Да и если очистить ЭБУ и отключить от него иммо, то зачем удалять иммо из системы то?
Иммо-электропакет не знаю как подключены, но вот кнопки в двери водителя вроде подключены напрямую, поэтому чтобы поднимать-опускать стекла не нужен иммо.
А вот в люксе с отключенным иммо, контроллер электропакета кнопок двери водителя не видит, да и на остальные кнопки реагировать не будет, т.к. о включении зажигания ему тоже говорит только иммо по LIN шине.
Да это понятно, я имею ввиду, что на норме реле можно замкнуть и руками, для этого много логики от иммо не нужно, а вот на люксе без иммо вообще никак и ничего работать не будет, ни эсп ни цз. )
В любом случае удалять иммо смысла великого нет.
Линейный вид
