http://tuning-vaz.ru/1/
стук в подвески вызывают вовсе не новые опоры или амортизаторы, а НЕПРОТЯНУТАЯ гайка или еще какfя, очередная халтура от синюшних установщиков с соседнего гаража...
Что вы имеете в виду? что сс20 только на калину подходят?
нет...
просто сс делают и 10-ые , и калиновские опоры, но они абсолютно разные по конструкции (как и аналогичные стоковые). отсюда, нельзя говорить о бесшумности или ресурсе тех или иных, сравнивая их (разные) между собой.
Привет всем!у меня стоят калиновские стойки сс20 и опоры той же фирмы.по не знанию оставил нижние огранечительные шайбы.появился стук при проезже неровностей.это можно вылечить вынув те шайбы?может они стучат?уже всю голову сломал ,думаю над этим вопросом.заранее спасибо
Катаюсь на переделанных калиновских стойках с вкладышами Монро, опоры были СЭВИ. Никаких стуков, все отлично. И вот затрещал(или защелкал) подшипник опоры СЭВИ с левой стороны. То, что это именно подшипник, сомнений не было. Отдельно таких в продаже не нашел и решил реализовать свою мечту-поставил опоры СС-20. Стук с правой стороны услышал с первых метров. Правильнее сказать - стучок, небольшой, но противный. Снял, рассмотрел внимательно опору-никаких видимых деффектов. Собрал, поставил обратно-тот же стук. Снова снял, поставил родную опору - стука никакого. В итоге заменил и левую опору на родную. Полная тишина. С тезисом ССовцев, что в опоре стучать нечему - согласен. А вот при установке этой опоры на стойку из-за каких то отклонений в геометрии опоры стуки все же могут быть.
Так что эксперимент мой не удался, не повезло мне с этими опорами.
По сс20 появились вопросы - у меня они стоят и присутствуют стуки.Это не рейка не шаровые и не наконечники.Осталось определить амортеры или опоры.Так что по ним однозначно сказать сложно.Подшипники лучше ставить от опеля - проверено лично - работают хорошо и безшумно.
__________________
Re: Ответ: Опоры SS-20. Поставил. Вроде радоватся но!!!
Цитата:
Сообщение от Valery
Очень сильно пахнет антирекламой.И рекламой асоми))) .Я гоняю на опорах сс20 уже год, и убил два комплекта амортеров.Сейчас выясняется убил ли я третий комплект или застучали опоры, но сказать могу одно - чашка не выдавилась и не треснула, хотя я несколько раз зимой пролетал лежачих полицейских на большой скорости.Инфа о маленьком буфере ССок тоже не соответствует действительности - буфер там не меньше штатного.Так что давайте не будем тут увлекаться пиаром опор асоми))))У них тоже не всё в порядке.Для обычного юзера лучше всего штатные.Для ценителей управляемости -СС20.Для любителей комфорта - асоми.Но при этом только штатная опора имеет достаточно большой срок службы - и асоми и сс20 работают недолго и уходят из жизни с шумом и грохотом))))
ЗЫ Все высказывания основываются на личном опыте, поскольку юзал все эти опоры.
Раз ты лично юзал все опоры у меня вопросы:
1) Неужели опора влияет на жесткость подвески и стоковый вариант самый комфортный? (я думал жесткость-мягкость зависит только от аммо и пружин).
2) Асоми как СС не позволяет увеличить кастер?
3) как уходят из жизни опоры-там вроде ломаться то нечему-металл корпус с запресованной втулкой?
У меня вопрос к знатокам. Как быть если я хочу увеличить кастер и занизить подвеску. Какие опоры и стойки выбрать? И если ставить от 10 ки можно ли увеличить кастер?
Последний раз редактировалось ANDREY.059; 03.12.2009 в 17:18..