Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
byanka,
Раз читали – значит, заинтересовало, это приятно, все же не зря такую работу проделал.
К сожалению, Вы не смогли увидеть то, что я написал, а искали только знакомые буквы, и сделали свой вывод только по количеству цифр. Ладно, может со временем поймете (я надеюсь), и тогда я только за Вас порадуюсь. Думаю, понимание придет с прекращением финансирования за счет родителей, и примерно в тот момент, когда Вы поймете разницу между учетом расходов (про себя* «сложные слова надо проще, а то не поймет»)….. когда Вы поймете разницу между понятиями «знание своих расходов», «скупердяйство» и «транжирство». Надеюсь, это произойдет раньше, чем Вы обзаведетесь семьей, и Вам станет о ком заботиться.
Ну да ладно, Ваше мнение по любому для меня наука: «многие прописные для тебя истины, другие могут не понимать».
цукерман,
Цитата:
byanka а этого гения экономики лучше не трогай он тут святой и за него в легкую бан получишь
Что-же Ваши слова могут только порадовать, ведь учитывая мой статус «оппозиция», это означает, что я заслужил уважение администрации клуба своими словами и действиями.
цукерман, Вам предупреждение по п.2.2.5 Правил форума. Специально не буду цитировать здесь его содержание, чтобы Вы действительно открыли Правила и ознакомились с ними.
Август 2007
Август ни принес ничего нового, расход топлива еще немного снизился до среднего значения 7,26 литра на 100 км.
А так – лампочки не перегорали, ничего не ломалось, только салонный фильтр поменял. Фильтрующий элемент приобретался за 350 руб. в прошлом году, менял сам (3 минуты работы с учетом того, что надо достать новый из упаковки).
В «гарантику» со старыми проблемами так и не доехал, думаю, дотяну до ТО3 (45 000 км.).
Появилось несколько «сверчков», но и они оказались дребезжанием всякой мелочи, лежащей в бардачке/подстаканниках/карманах дверей. Иногда раздавался скрип стекла при работе стеклоподъемника водительской двери, который вылечился обработкой силиконовой смазкой уплотнителей стекла. Но говорят, что иногда в скрипе повинен сам механизм стеклоподъемника, и необходима его смазка. Если такая проблема появится, попробую переложить ее на плечи «гарантийщиков», либо совместить с установкой подогреваемых зеркал.
В общем, скучно с этой машиной… что не может не радовать!
От нечего делать, смазал графитовой смазкой номер двигателя и смазал ограничители дверей (было ощущение, что на задних дверях механизм несколько закис, по сравнению с передними). Также от нечего делать купил самую дешевую тонировочную пленку и попробовал затемнить центральные стойки с наружи, чтобы визуально объединить окна сбоку. Внешний вид при этом порадовал, не «колхозно» получилось, теперь планирую купить пленку для наружной рекламы (черную, матовую) и наклеить ее вместо пробной/временной тонировочной пленки… а может и не буду...
Вообще, начинаю думать менять или не менять мне машину, к моменту истечения гарантии, если менять, то это надо будет делать уже где-то весной. А учитывая нынешние очереди на машины, то оставшихся 6-8 месяцев фактически уже «в обрез» для принятия решения и заказа нового авто. Но пока что Логан склоняюсь к тому, что менять машину ни смысла, ни необходимости нет:
Все что лучше – ощутимо дороже как в приобретении (минимум раза так в 1,5), так и в содержании (те же 1,5 раза);
С надежностью – также проблем нет;
Качество – также на нормальном уровне;
Обслуживание – не разорительно и у «официалов», но есть наметки и на обслуживании на специализированном неофициальном сервисе, что будет еще дешевле.
Так что как в любимом кино:
- Лелик, это же не эстетично!
- Зато дешево, надежно и практично!
Август: пройдено 3 332 км. (всего 39 750), израсходовано топлива 242 литра (на 4 360 руб.), средний расход составил 7,26 литра на 100 км. Прочие расходы – фильтр салона 350 руб.
bill, рассмотри вариант Соната. Я сам недавно удивился.
511 700 рублей :
Стандартное оборудование:
4 электростеклоподъемника
5 ступенчатая КПП
Двигатель 2.0 литра, DONC
Антиблок. тормозная система
Автомагнитола CD
Антикоррозийная обработка
Гидроусилитель руля
Дистанционное открывание бензобака
Зеркала задн. вида с эл. приводом и обогревом
Кондиционер
Окрашенные бампера
Окрашенные зеркала и ручки дверей
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности пассажира
Центральный замок
уже сам думаю отказаться от Фокуса и взять Сонату. Правда хочеца с кожаным салоном ( он на 60 000 дороже ) , но цена кусается
А так, ничего достойного из немцев за эти деньги не возьмешь. Можно еще Элантру рассмотреть,но это сурагат в сравнении с Сонатой.
__________________
Ford Focus ST 2.5Тurbo , 225 cумасшедших лошадей
Artem150rus,
одно время думал....
Комфортная машинка, достаточно надежная, удобная.
Была у друга такая, но машина значительно дороже в содержании (не говоря уже о первоначальной стоимости), ходовая послабже будет (я часто по плохим дорогам езжу). По безопасности думаю паритет с Логаном. А мощность двигателя мне не особо нужна. Так что не мой вариант.
Хотя конечно, покомфортнее.
Сентябрь 2007
Сентябрь, был не совсем простым как у Логана, так и у его хозяина, но речь здесь всеже о первом.
В результате не совсем удачного маневрирования были получены две вмятины на арках задних колес практически одинаковые и симметричные. Один раз выезжали из двора задели бампер неудачно припаркованной Нивы, другой заезжали домой. Самый неприятный результат – жена боится теперь садиться за руль Логана :( . Опять началась эпопея со страховой. На этот раз работу сотрудников Гаи могу в основном только по хвалить, за исключением одного, который приехал по первому вызову (хотя и его ждать недолго пришлось) пытался получить денег, хотя и не в прямую намекая на проблемы со страховой компанией (был культурно послан, и остался ни с чем). Во втором случае огромное СПАСИБО, приехавшему наряду, мало того, что все сделали быстро и четко так еще и постарались успокоить расстроенную жену. В группах разбора вообще было потеряно минимум времени около 20 мин по каждому случаю.
Расстроили Страховщики, сославшись на то, что окраску с одной стороны оплачивать не будут, т.к. там уже была маленькая царапина, ну что сделаешь, таковы правила, закон на их стороне. Надо было обращаться и по поводу той царапины то же (неудачно грузил вещи в машину), а я поленился…
Ремонтировать, скорее всего буду не у официалов, а в сервисе специализирующимся на Рено.
В остальном, мелкая текучка – поменял лампочку на этот раз уже в правой фаре (опять ближний).
Сделал профилактическое освежение сан-обработку кондиционера – на инструкции к баллону было сказано распрыскивать в воздухозаборник системы рециркуляции (оказался далеко за педалями, фиг дотянешься. При этом сказано разбрызгать весь баллон, но при этом стараться не дышать этой химией. При этом баллон в конце концов пришлось разбрызгивать МИНУТ 10!!! По моему, у производителей превратное понятие о физических возможностях человека… В общем, обрабатывал в 3 этапа, и то баллон не закончился…
Поставил вылетевшее крепление передних брызговиков, по совету поставил вместо официальных пистонов крепления от Рено по 187 руб. шт., пистоны от обивки потолка ВАЗ 2112. Держались не очень хорошо, думаю, на уровне настоящих, может даже хуже, чего не достаточно, поэтому были посажены на герметик . Результат устроил вполне, пока держаться.
Сентябрь: пройдено 3 250 км. (всего 42 998), израсходовано топлива 247 литра (на 4 525 руб.), средний расход составил 7,61 литра на 100 км. (было значительно больше городского пробега). Прочие расходы – лампа головного света 56 руб., клипсы брызговиков – 15 руб., очиститель (освежитель) кондиционера – 173 руб.
Комбинированный вид
