androz, Видел такие (такой конструкции), делает их Стингер под маркой S1 TEAM (А-образные треугольные рычаги), те что на приведенном фото не понятно что и чьи
Вот на рычагах как в посте №28 тот шарнир что обведен на моем рисунке имеет отверстие овальное и все там нормально, ничего на излом не идет... Ну на моих по крайней мере так, в пределах той регулеровки что позволяет стяжка ничего ни где не упирается...
__________________
1630куб.см.(82.8х75.6 ТДМК-1.9 СЖ11) УСА9.12 4+2+1 Январь-7.2 AST Sportline I
androz, ZayaTC, ткните мне на ШС, где вы его там увидели, соединение конструкции болтом и гайкой вижу, а вот ШС нет
Добавлено через 3 минуты
Шарнир — вращательная кинематическая пара, то есть подвижное соединение двух частей, которое обеспечивает им вращательное движение
Добавлено через 48 секунд androz, с вашими А-образными не понятно, в ходе регулировки на излом? или как...фото бы
А зачем ешё шарнир,ещё затратное и геморное соединение,не спорю что чисто геометрически не хватает ещё одной подвижной части,но ведь там ходы не большие,всё на резинках гасится,да и ресурсы показывают что проблем нет в резьбовых соединениях.
Lehit, не не хватает соединения, а такая конструкция, выше написал
Про овальное отверстие не знал, если бы круглое было, тогда был бы излом втулки регулировочной и понадобился бы шарнир, т.к. при изменении длины одной стороны треугольника меняются все углы между его сторонами.
Про ШС вроде не писал (писал просто "шарнир"), при ослабленных болтах в соединениях получаем цилиндрические шарниры.
правильно выше написали, колхоз он и в африке колхоз!!!!!!! если и ставить рычаги, то совместно с поперечной балкой, ну никак не втыкать их в большие сайлентблоки краба!!!!
Последний раз редактировалось centrumnsk; 26.01.2014 в 06:41..
Линейный вид
