Тест-Курилка

[djsse]

Sayhello,
При разнице в 5 тыс. р. смотри в сторону 1.6 16V. И только на него. Призрачная экономия стакана на 100 км выйдет тебе боком в виде тошнотного тупления при включенном кондее. Не знаю как там сейчас с ГП 3.9, но с моей 3.7 - это просто тошнотворный кочмар. Это когда один в машине, а когда 4 человека в салоне так это вообще туши свет и гранату... гранату. Иной раз хочется попросить пассажиров выйти подтолкнуть. Или пристрелить чтоб не мучалась.
Так что бери 1.6 и только его.

[chelnines]

1. одинаково! один хрен зависит от манеры езды и многих остальных факторов!
2. Не ездил, но говорят 1,6
3. По любому 1,6 т.к. он мощнее и лучше тянет с полным салоном толстых дядек! При равных условиях 1,4 тупить начинает по сравнению с 1,6!
тем более при минимальной разнице в стоимости 1,6 предпочтительней! Имхо!

[chelnines]

Сам хочу 1.6 16 клоп, но форумчане жутей нагоняют!

[Яndex]

Сообщение от chelnines

Сам хочу 1.6 16 клоп, но форумчане жутей нагоняют!

...нет там жутей наоборот, обкатаный приоровский движок

[airfly]

имхо, лучше брать 1.6/16 клапанов,
если планируешь ещё и кондей то однозначно его,
у приятеля годовалая люкс, с вдигателм 1.4 с побочным эффектом ввиде, эпизодически безсистемно глохнущей машины на холостом ходу при работе кондея, сначало в гарантийке ему вчехляли, что при подключение кондея надо подгазовываь, ибо такая фича есть почти на всех старых но добротных иномашинах,
потом в гарантийки упорно незамечали такого эффекта. а раз нет то и устранять нечего, потом говорили что двигатель надо прикатать,
по последним сводкам с полей.
все дело в прошивке ЭБУ, причем, теперь уже машины идут с исправлением этой ошибки, и вам мы можем прошить эбу по новой, но за бабки и машина снимается с гарантии.
Пока что приятель ждет реакции ваза, на этот "гарантийный" ремонт.

Ну и кроме того, ятак думаю что двигатель 1.6 будет поэкономичнее так как мощи больше , значит ему легче машину страгивать.

[266775777]

Вклиниваясь в беседу хочу поинтересоваться насчет "великого и ужасного загиба клапанов". А то столько наслышан уже этих страшилок, а ни от одного калиновода не услышал личного опыта о подобном происшествии. У кого есть конкретные факты?!

А то одни рассказы что мол бойся, мол зря взял 16v.

[djsse]

Сообщение от 266775777

Вклиниваясь в беседу хочу поинтересоваться насчет "великого и ужасного загиба клапанов". А то столько наслышан уже этих страшилок, а ни от одного калиновода не услышал личного опыта о подобном происшествии. У кого есть конкретные факты?!

А то одни рассказы что мол бойся, мол зря взял 16v.

Достаточно зайти в профильный раздел по двигателю и убедиться, что происшествие имеет место быть. Там есть и конкретный опыт, и конкретные факты.

[Seramak]

Сообщение от djsse

Достаточно зайти в профильный раздел по двигателю и убедиться, что происшествие имеет место быть. Там есть и конкретный опыт, и конкретные факты.

Факт в том, что народ банально не следит за состоянием ремня ГРМ и соответствующего ролика, а потом удивляется как такое могло получиться.
Да, бывает ремень с роликом не важного качества и ходит меньше положенного, никто это и не скрывает. Однако, следить надо. Ex nihilo nihil fit.

Если есть возможность купить Люкс с приоромотором, надо однозначно брать его, ни разу не пожалеете.

[djsse]

Сообщение от Seramak

Факт в том, что народ банально не следит за состоянием ремня ГРМ и соответствующего ролика, а потом удивляется как такое могло получиться.

Народ банально следует предписаниям сервисной книжки

[Seramak]

Сообщение от djsse

Народ банально следует предписаниям сервисной книжки

Ну так правильно, есть же ТО! По регламенту, состояние ремней должны всегда проверять, на практике это делают не всегда. По этому многие от них и отказываются.