AshFUN, просто Хотабыч, видел лифан бриз, а он другое поколение авто, амулет еще более раннее. А солано с приорой бесполезно сравнивать, солано другого класса - Д.
Как и писавшая статью журношлюха, китаеводы тоже забывают добавить одно мааленькое такое но :wink:
Сравнивалось с Калиной образца 2005 года не имеющей ни подушек, ни ремней с преднатягом. А это шибко влияет на расстановку баллов в лохотестах.
Ну да, вот так вот легко и непринужденно, просто умолчав немножко, можно возвысить одно перед другим. Классика жанра.
З.ы. Кстати, цифири указанные в этой статье по Калине никто не проверял и не сравнивал с тем, что было раньше написано? А то, по доброй традиции россиянских журношлюх может так статься, что они немного изменились, в нужную сторону
Чем у пустой Калины 2005 года, уточню. Рядом с Калиной с подушками и преднатежителями рядом не стоит.
Можно подумать, что Калина с подушками далеко от "голой" ушла, да и сколько калин с подушками в общей массе? Не больше чем 5%-6%. Даже специалисты АвтоВАЗа признали, что кузов у Geely MK в плане пассивной безопасности лучше чем у мифического "Проект C"
Чем у пустой Калины 2005 года, уточню. Рядом с Калиной с подушками и преднатежителями рядом не стоит.
Вдобавок, та "Калина" собиралась частично по обходной технологии, и даже красилась на ОПП, а не на конвейере. "Предсерийная", скажем так (об этом и журнал писал).
Цитата:
Сообщение от Shurkent
Даже специалисты АвтоВАЗа признали, что кузов у Geely MK в плане пассивной безопасности лучше чем у мифического "Проект C"
Ссылки в студию.
Я вот тоже слышал, что "Гелий отака" в краштесте проиграл пивной банке (-10 баллов против 0 у банки). :wink:
Линейный вид
