заезды ЛКС с другими авто

[FirMord]

а вообще нормальное значени 0.31.

ничего что у ауди ТТ 1го поколения - 0,34, а у 2го - 0,32 ?
А хетчи всегда хуже по аэродинамике, потому что бочку за собой тащат.
у спорта может быть получше, т.к. есть спойлер, уводящий поток выше и минимизирующий ту самую бочку ))

А самый плохой Сх из калин у хетча.потом универ0,41 и лучший Сх у седана 0.395 приблизительно

пруфлинк плз, а то что-то я припоминаю 0,34 для седана

[евгений11]

Сообщение от FirMord

ничего что у ауди ТТ 1го поколения - 0,34, а у 2го - 0,32 ?
А хетчи всегда хуже по аэродинамике, потому что бочку за собой тащат.
у спорта может быть получше, т.к. есть спойлер, уводящий поток выше и минимизирующий ту самую бочку ))

пруфлинк плз, а то что-то я припоминаю 0,34 для седана

Поискал специально

http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=32979&page=3 пост 104
немного наврал у седана и универа с Cx.

по поводу ТТ - ну так правильно, это спорт купе, у неё передний бампер споллер,задний споллерок,все это работает на повышение Сх и на лучшее прижатие машины к дороге на высокой скорости.

И как ты объясниш максимальную скорость калины и приоры с одинаковым двигателем и коробкой передачь?
разница почти 15 км/ч

Если честно я сам офигел от этой цифры для хетча. Почти как у угловатой девятки.

[Satyr]

Сообщение от FirMord

ничего что у ауди ТТ 1го поколения - 0,34, а у 2го - 0,32 ?

У вейрона, если чо, тоже ~0.34
Порой аэродинамикой жертвуется ради массы и компоновки.

у спорта может быть получше, т.к. есть спойлер, уводящий поток выше и минимизирующий ту самую бочку ))

Спойлер это делает отнюдь не бесплатно - так же создает доп. сопротивление воздуху. Чаще спойлер ставят не для уменьшения Cx, а для уменьшения подъемной силы.

Напомню - тот вейрон берет свои 400кмч только в спец-режиме, когда все эти спойлеры-крылья и прочее убраны и заткнуты. Правда ехать уже может только по прямой -))

[Satyr]

Сообщение от евгений11

Поэтому у приоры максимальная скорость 183 и стрелку на ней кладут за 200(погрешность спидометра) и так же поэтому у многих хетчей типа гольфа, с примерно такой же мощностью как у Калины максимальная скорость 185-195 км/ч потому что у того же гольфа Сх 0.31(у старого III) у нового я думаю еще меньше.

У 5го гольфа 0.32, у 6го 0.31. И это при резко обрубленном заде в угоду просторному багажнику и довольно высокой крыше.
Достигается это множеством мелочей. Посмотрите на гольф спереди на уровне ~метр от земли и попытайтесь найти сопла омывателей лобового стекла, дворники, боковые указатели поворотов -))) отсутствие сточных желобов сбоку, пластиковый щиток под моторным отсеком и щитки перед передними колесами и прочие мелочи.

[евгений11]

Сообщение от Satyr

У 5го гольфа 0.32, у 6го 0.31. И это при резко обрубленном заде в угоду просторному багажнику и довольно высокой крыше.
Достигается это множеством мелочей. Посмотрите на гольф спереди на уровне ~метр от земли и попытайтесь найти сопла омывателей лобового стекла, дворники, боковые указатели поворотов -))) отсутствие сточных желобов сбоку, пластиковый щиток под моторным отсеком и щитки перед передними колесами и прочие мелочи.

Значит у последнего 0.31 ошибся с III гольфом.Но факт остается фактом,
хреноватый Сх у калины я думал лучше. А я и смотрю едешь по шоссе 90,расход 5.5-6.0 литров, до 140 разгонишь, там уже около 10 литров на сотню, а если притопить еще,вот уже красуются циферки 12-14 литров на сотню...

[Atom.DP]

Сообщение от евгений11

А по поводу Сх калины я читал в каком то разделе Ю.К.Целикова, он там приводил значения. у приоры гораздо лучше чем у калины Сх- точно не поню сколько, но что то около 0.35 а вообще нормальное значени 0.31.
Поэтому у приоры максимальная скорость 183 и стрелку на ней кладут за 200(погрешность спидометра) и так же поэтому у многих хетчей типа гольфа, с примерно такой же мощностью как у Калины максимальная скорость 185-195 км/ч потому что у того же гольфа Сх 0.31(у старого III) у нового я думаю еще меньше.

А ведь спорт отличается обвесом (и бампер и спойлер, ...).
Значит другой Сх должен быть.

Сообщение от евгений11

Кстати, именно поэтому ЛКС 1.6 на 402 метра обходит приору(ГП 3.9), а на трассе сливает ей и многим кого обходит на старте за счет массы, но сливает после 130-140 из-за ужасного Сх.
У меня хетч 1.4 сток. до 160 разгоняется не плохо(для своей мощности) а потом как будто уперлась во что то.

ну аэродинамика и на 402 влияет сильно.
обходит потому что легче.

я по своей самаре2 помню. она ехала четко до 155-160. потом так туго...

Сообщение от FirMord

ничего что у ауди ТТ 1го поколения - 0,34, а у 2го - 0,32 ?
А хетчи всегда хуже по аэродинамике, потому что бочку за собой тащат.
у спорта может быть получше, т.к. есть спойлер, уводящий поток выше и минимизирующий ту самую бочку ))

Интересно, АвтоВАЗ в трубе просчитывал спорт?

[FirMord]

И как ты объясниш максимальную скорость калины и приоры с одинаковым двигателем и коробкой передачь?
разница почти 15 км/ч

разные коробки - ГП3,9 и 3,7. ЛКС быстрей разгоняется, динамичней, но максималка ниже (впрочем, как по мне - так всё равно дофига ).

Интересно, АвтоВАЗ в трубе просчитывал спорт?

просчитывают в САПРахах. возможно этим и ограничились. без проверки в трубе, но хз )))

У 5го гольфа 0.32, у 6го 0.31. И это при резко обрубленном заде в угоду просторному багажнику и довольно высокой крыше.
Достигается это множеством мелочей. Посмотрите на гольф спереди на уровне ~метр от земли и попытайтесь найти сопла омывателей лобового стекла, дворники, боковые указатели поворотов -))) отсутствие сточных желобов сбоку, пластиковый щиток под моторным отсеком и щитки перед передними колесами и прочие мелочи.

молодцы, но думаю, это не сильно влияет.
ГАЗ-М20 "ПОБЕДА". Сх=0,3 1946год.
можно посчитать, но ИМХО, дизайнерские фичи важней Сх при производстве авто, ввиду низких скоростей.

Поэтому имеет то, что имеем. По факту обсуждения - "Победа" 70-летней давности имеет лучшую аэродинамику чем современный 6 гольф
Поэтому имеет смысл не заморачиваться

[Stelth]

Сообщение от Atom.DP

Интересно, АвтоВАЗ в трубе просчитывал спорт?

Думаю врядли... опять же экономия...

[FirMord]

Но факт остается фактом,
хреноватый Сх у калины я думал лучше. А я и смотрю едешь по шоссе 90,расход 5.5-6.0 литров, до 140 разгонишь, там уже около 10 литров на сотню, а если притопить еще,вот уже красуются циферки 12-14 литров на сотню...

думать вообще не вредно и не только на циферки смотреть.
попробуй на 140 стать на нейтраль и выжать сцепу. посмотри замедление. оно будет оооооочень медленным, а ведь там еще трение качения, подшипники и прочее
у меня самый экономичный режим - 100-110, уж точно не из-за Сх, а банально потому что обороты движка не высокие на 5ой.
10л при установившейся скорости 140 - это похоже на дезу, Гориныч подтверди плз )

[Satyr]

Сообщение от FirMord

ГАЗ-М20 "ПОБЕДА". Сх=0,3 1946год.
можно посчитать, но ИМХО, дизайнерские фичи важней Сх при производстве авто, ввиду низких скоростей.
Поэтому имеет то, что имеем. По факту обсуждения - "Победа" 70-летней давности имеет лучшую аэродинамику чем современный 6 гольф

Доказательствы где?