А что до краш-теста, возможно оно и так, хотя я уже высказывал мнение об Авторевю, мне кажется они не всегда объективны, ну дай бог, что в этот раз они сказали правду
дык чтобы не верить основания нужны. с боковой безопасностью всё прозрачно. в калине брус безопасности в двери. при краштесте оч помогает, поищите картинки, впечатляюще. в рез-те манекен в зеленой зоне.
но правильно -да, не нарушать и быть внимательными
....и стартовать со светофора с 1-2сек задержкой после зеленого
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
глупости это рынок.берут - будет дорожать, пока не устаканится вилка спрос-предложение.
машина стоит ровно столько, сколько за нее готовы заплатить.
Если за страшную семерку, только просторней, готовы _некоторые_ платить 350-450тыс, она по такой цене и будет продаваться.
молдоване просто бедней/умней/практичней, выбирайте любые два
ИМХО дело не только в спросе. При достаточно высоком спросе можно и объем увеличить что бы получить больше прибыли.
При той цене, которая была, Логан находился бы в ценовом сегменте ВАЗа, Китаййцев, Нексии и т.д., а вот в сегменте чуть выше, на Российском авторынке практически вакуум: либо фаршированный ВАЗ (не каждому нужен фаршированный ВАЗ) , либо более солидный автомобиль в комплектации барабан (на что тоже не каждый согласен), вот Логан и занял пустующую нишу.
Если за страшную семерку, только просторней, готовы _некоторые_ платить 350-450тыс, она по такой цене и будет продаваться.
Полностью согласен. Интересно, если бы на семерку повесить эмблему Рено и хорошо пропиарить, стали бы её покупать за 350-450тыс. У нас ведь много народа готовых платить только за эмблему иномарки так, что не исключен и такой вариант.
Интересно, если бы на семерку повесить эмблему Рено
наш народ не настолько наивен
на самом деле популярность логана отлично демонстрирует программа утилизации: казалось бы, такая популярная машина от неплохой скидки должна лишь прибавлять в продажах, ан нет, они топчутся на месте.
можно предположить что логан слишком дорог для программы утилизации - по ней реально не берут достаточно дорогие машины (то есть от 500 тыщ), но вроде вполне терпимые комплектации есть дешевле 400 тыщ... а не помогает
на самом деле популярность логана отлично демонстрирует программа утилизации: казалось бы, такая популярная машина от неплохой скидки должна лишь прибавлять в продажах, ан нет, они топчутся на месте.
можно предположить что логан слишком дорог для программы утилизации - по ней реально не берут достаточно дорогие машины (то есть от 500 тыщ), но вроде вполне терпимые комплектации есть дешевле 400 тыщ... а не помогает
Вот вот...не помогает...в России люди привыкли думать о каждом рубле, поэтому и стараются в большинстве случаев взять максимум автомобиля за своим деньги и при этом делают это не как в Европе, исходя из марки авто или качества, а смотрят нс стоимость дальнейшей эксплуатации и возможности ремонта, по крайней мере в глубинке как то так, далеко не каждый житель нашей Родины может позволить себе ремонтировать и обслуживать иномарку, потому как запчасти и стоимость работ на них в разы выше отечественных авто...отсюда и результат...в утилизации участвуют те, кто не может купить авто за деньги и надеется на эту самую скидку, а те у кого есть деньги, итак берут то, что им хочется, без всякой утилизации...
__________________
В России две беды: Дураки и дороги, причем первая постоянно ремонтирует вторую)
Полностью согласен. Интересно, если бы на семерку повесить эмблему Рено и хорошо пропиарить, стали бы её покупать за 350-450тыс. У нас ведь много народа готовых платить только за эмблему иномарки так, что не исключен и такой вариант.
Недумаю что реально дело в эмблеме, дело скорее в качестве комплектующих и в дилерах фирмы рено. Так как в европе и в Украине до последнего времени логан продаётся с другой эмблемой одноко же берут.
Если на классику повесить эмблему рено качество не улучшится.
Если на классику повесить эмблему рено качество не улучшится.
Вы, что серьезно, считаете Рено Логан автомобилем высокого качества, надежности и передовых технологий? Уверяю вас, это очень посредственный, серый, невыразительный автомобиль и если вдуматься, то и не так далеко ушедший от 7-ки в своей самой бедной комплектации, а надежность ему разрекламировали сами знаете кто. И если самый пустой Логан стоит 319000+6800, а семерка примерно 180000, то шансы семерки на то, что ее купят, значительно увеличиваются. Ну, а что там покупается на Украине для меня мало интересно, у них своя свадьба, а у нас своя.
Вы, что серьезно, считаете Рено Логан автомобилем высокого качества, надежности и передовых технологий? Уверяю вас, это очень посредственный, серый, невыразительный автомобиль и если вдуматься, то и не так далеко ушедший от 7-ки в своей самой бедной комплектации, а надежность ему разрекламировали сами знаете кто. И если самый пустой Логан стоит 319000+6800, а семерка примерно 180000, то шансы семерки на то, что ее купят, значительно увеличиваются. Ну, а что там покупается на Украине для меня мало интересно, у них своя свадьба, а у нас своя.
Я считаю, что качество и надежность Логана выше любого серийного ВАЗа Надо, кстати, глянуть, едет ли еще Дромовская Калина после 5-го сервиса. Учитывая, что буквально в каждом городе ее обслуживают, причем не на первом попавшемся сервисе, а исключительно по знакомству. При этом вот этот товарищ http://blog.6tonn.ru/ спокойно проехал этот маршрут на двухлетнем Логане с пробегом 77 тысяч без проблем и посторонней помощи. Чем же тогда Логан ненадежен?
А сравнивать Логан и 7-ку - это извините надо бредить. Или ниразу не ездить ни на 7-ке, ни на Логане.
А сравнивать Логан и 7-ку - это извините надо бредить.
Это точно, в 7-ке есть таки дверные ручки и подсветка бардачка даже в минимальной комплектации.
Что до надежности - 7-ку крайне сложно довести до состояния "не едет" даже таксисту - "горцу".
Кстати есть какое то неуловимое сходство в посадке между "логаном" и классикой. То ли расположение руля и рычага КПП немного схожи. Проверено неоднократно, да и на форуме кто-то тоже такое сходство отмечал.
"Качество" в виде облезающей краски и "надежность" в виде умирающих на сотом километре моторов мы уже тут видели.
Это точно, даже в мутных 90-х серийному ВАЗу такое не снилось.
Что до дромовцев - если бы Путен проехал на Логане, то дромовцы бы взяли на "тест" и ушатали бы Логан, им разницы нет.
Линейный вид
