Добавлено через 2 минуты
Отчитываюсь
Поменял сцепление методом сдвига на шпильках.
Менял в гараже один.
Обязательные приспособы:
1.Две шпильки для блока головок. Обточил резьбу. Оставил по 1см на конце. Их Завернул вместо верхних болтов КПП.
2.Трещотка, удлинитель, кардан!
3.Хороший короткий накидной ключ на 19 (для задней шпильки КПП)
4.Хороший накидной ключ на 8 для срыва болтов корзины.
5.Подвес двигателя.
Я трубу на стеллаж положил. У меня стеллажи по стенам навешаны из уголка с упорами в пол вдоль стен.
Использовал дешевую ручную барабанную лебедку для подвеса мотора и домкрат в качестве второй лебедки для КПП. Плюс не глубокая смотровая яма около 1м глубиной.
При разборке обязательно вынуть левый привод из ступицы. Правый постоянно контролировать при снятии/установке КПП. Можно привод в гранату продавить и кольцо ускачет. Или привод выдернуть. Да и просто лишнее противодействие нам не нужно. Если не идет, оглядеть по кругу, что то зацепилось.
Левый краб открутил. Отжал саблю вниз.
Оправку не использовал.
Вилку подвязал, чтобы подшипник не выдавливал корзину. Перед установкой на корзине отметил маркером дырки под болты и под штыри маховика.
На маховике отметил маркером со стороны двигателя (где жестянку смотровую маховика снимаем) относительно дырки одного из винтов крышки, положения в котором дырка крепления болта корзины находится по центру дырки стартера. И так для всех болтов.
Также отметил положения когда в дырке стартера видно направляющие шпильки маховика.
Надел корзину и диск на вал коробки. Вставил шпильку длинную через дырку стартера в болтовую дырку корзины и маховика чтобы не искать потом положение.
Потихоньку сдвинул КПП к Движку.
Шпилька КПП уперлась.
Стянул резиновым жгутом (ремни багажные с крючками) КПП и двигатель спереди и сзади. Дальше осталось пошатать КПП и она встала на место.
Наживил КПП родными болтами.
Далее проворачивая маховик посредством отвертки через смотровое окно маховика ориентируясь на метки нанесенные и вкручиваю все болты корзинки. Несколько раз прогоняю маховик и протягиваю все болты.
Дотягиваю болты КПП.
КПП стянута: 1болт спереди, 2сверху, 1шпилька сзади над подушкой.
Не сразу нашел шпильку КПП заднюю. Еще дольше ее откручивал
Сорвать не мог. Места очень мало. Может имеет смысл загодя ее отмочить.
При сборке вымазал все болты и концы приводов смазкой-прикипевшие были.
Обязательно поглядите в магазине как выглядит маховик. Лучше взять все: маховик, корзину, диск, подшипник, вилку. Вилка тоже может сломаться. Лишне вернете.
Всем привет! Оцените, так сказать, своим профессиональным взглядом, сильно ли поплохело корзине? Бежать срочно менять?
Выжимной на сухую работает (смазки будто в нем не осталось), его под замену. И диск менять. А корзину... хотел сэкономить, но, наверное, не получится.
Выжимной на сухую работает (смазки будто в нем не осталось), его под замену. И диск менять. А корзину... хотел сэкономить, но, наверное, не получитс
Вскрывал из-за чего, выжимной? Сколько планируешь ездить на авто? Критического износа я там не увидел... ни на лепестках, ни на диске... как обстоят дела с маховиком? И почему диск так рано стёр- или ещё какие с ним проблемы?
авторевизор,
Мотор разобрал полностью (загиб клапанов), вот и появился доступ к сцеплению. Буквально в последнее время появились жалобы на плохое включение задней иногда. Да и первая почти сразу после покупки авто (нов. в 2009г) иногда будто не втыкалась.
Маховик изношен примерно так же. Кстати, на фото будто насечки видны, пальцем они не ощущаются.
Может быть диск поменять или толку мало? На авто в связи с ремонтом планируется года 2 минимум еще поездить.
Ну чего, сегодня у меня по пути с деревни на работу окончательно крякнул выжимной при обгоне ПРи выжиме сцепы страшные звуки, передачи на заведенной машине не включаются. Доехал на второй передаче:-D Втыкал на заглушенной заводил и ехал. На третей глохнет:( Теперь как-то надо добраться обратно в деревню - буду менять на выходных. После провала педали проехал около тысячи. Так что особого смысла тянуть с заменой после первых признаков нет
В выходные менял себе выжимной на даче. В общем помимо развалившегося выжимного, у меня оказался еще поврежден и диск. Выворотило пружину. Не знаю что было первопричиной. Наверное все же выжимной, а пружину уже вывернуло ошметками обоймы. ПРишлось полностью поменять сцепление. Сцепление на удивление было ВИС. И корзина и диск. Я думал что сейчас только ЛЮК ставят Выжимной поставил такой же как и стоял. Тк был уже куплен. Если еще раз развалится - буду уже колхозить с приоровским. Поменял за два дня неспеша. В пятницу вечером все раскидал, а в субботу заменил и потихоньку собрал. Самый гемор конечно ставить коробку. Я делал все один. С помощниками наверное легче.
В выходные менял себе выжимной на даче. В общем помимо развалившегося выжимного, у меня оказался еще поврежден и диск. Выворотило пружину. Не знаю что было первопричиной. Наверное все же выжимной, а пружину уже вывернуло ошметками обоймы. ПРишлось полностью поменять сцепление. Сцепление на удивление было ВИС. И корзина и диск. Я думал что сейчас только ЛЮК ставят Выжимной поставил такой же как и стоял. Тк был уже куплен. Если еще раз развалится - буду уже колхозить с приоровским. Поменял за два дня неспеша. В пятницу вечером все раскидал, а в субботу заменил и потихоньку собрал. Самый гемор конечно ставить коробку. Я делал все один. С помощниками наверное легче.
-Датчик заднего хода не мешает двигать кпп?
-Левую опору от лонжерона отвинчивал?
-Кронштейн растяжки на котором лежит хвост кпп,откручивал,
что-то с него снимал?
Хотел завтра начать ,да что-то после работы в гараж зарулил и слегка начал разбирать.
Кстати корзину сцепления рассмотрел получше снизу через окошко,
таки покоцаная останками выжимного.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
