Выбор летней резины

[robert 777]

я себе взял BFGoodrich G-FORCE PROFILER 195/50-R15,Может кто ездил как впечатления????

[mds-82]

Взял, наконец, Michelin Energy Saver 185/60 по 2500 колесо. Одел на родное литье. Самый тяжелый грузик при балансировке 20 г (при том, что 2 диска были восстановлены после аварии, этот грузик на самом пострадавшем). Эти колеса нельзя качать 2,0. Самое маленькое давление - 2,2. Шиномонтажники не знают этого. Может пригодится кому

[Olegik]

Сообщение от mds-82

Взял, наконец, Michelin Energy Saver 185/60 по 2500 колесо. Одел на родное литье. Самый тяжелый грузик при балансировке 20 г (при том, что 2 диска были восстановлены после аварии, этот грузик на самом пострадавшем). Эти колеса нельзя качать 2,0. Самое маленькое давление - 2,2. Шиномонтажники не знают этого. Может пригодится кому

У меня во всех четырех 2.0 и все нормально, не знаю откуда вы это взяли.

[albert7100]

mds-82,где брал?

[mds-82]

http://www.topof.ru/shop/шины/Michel.../отзывы?page=3 хотя бы. Понимаю субъективность отзыва... Но даже если не брать во внимание рекомендацию моего продавца качать 2.2, то помимо этого не раз слышал, что в шинах с мягкой боковиной давление должно быть больше (не только у данной модели). Просто физика своими словами: чем мягче боковина, тем труднее шине сохранить круглую форму под нагрузкой, тем больше износ, расход, и всё "прелести" недокачанных шин. Компенсируется сия ситуёвина как раз повышением давления.
P.S. Не пытаюсь никого убедить, лишь обосновываю своё мнение

[Shyran]

Сообщение от mds-82

www.topof.ru/shop/шины/Michelin/Energy-Saver/отзывы?page=3 хотя бы. Понимаю субъективность отзыва... Но даже если не брать во внимание рекомендацию моего продавца качать 2.2, то помимо этого не раз слышал, что в шинах с мягкой боковиной давление должно быть больше (не только у данной модели). Просто физика своими словами: чем мягче боковина, тем труднее шине сохранить круглую форму под нагрузкой, тем больше износ, расход, и всё "прелести" недокачанных шин. Компенсируется сия ситуёвина как раз повышением давления.
P.S. Не пытаюсь никого убедить, лишь обосновываю своё мнение

Я тоже в свое время ездил на шинах Дунлоп с мягкой бокосиной, какие-то экономичные. Да давление повышал до 2.1-2.2 - действительно рабочее для них давление. Да и экономия какая-никакя присутствовала, что-то считал помню тогда. Даже движение накатом на них значительно лучше, в том числе и за счет повышенного давления.
Да вот состояние дорог и нагрузка на подвеску - доставляли дискомфорт.

[dde116]

Здравствуйте.
Есть шины Кама Евро-129. Соблюдая правила установки этих шин на диски выходит так, что правое и левое колеса имеютразные направления рисунка .Подскажите пожалуйста кто ставил , так и должно быть или есть правые и левые.

[mds-82]

Нормально всё, так и должно быть. Асимметричный рисунок протектора - в названии всё сказано. Как раз мои мишки тоже смотрят в разные стороны))) Главное соблюсти inside-outside

[dde116]

mds-82 Спасибо. Теперь успокоился. Сам сразу не сооброзил с асиметрией.

[Жулик]

А кто что может сказать про размер 185/70? У меня низкий бампер, хочу чтобы машина чуть по выше была? При такой размерности наверно расход увеличиться? Арки буду задевать при полном выверте? Вообщем интересуют все, с чем могу столкнуться? Или остановиться на 185/65, ниже на 5 мм?