Брать или не брать: тесты и сравнения Лады КалиныРезультаты различных тестов автомобилей Лада Калина, сравнения с конкурентами, а также бесконечные споры о том, стоит ли покупать Ладу Калину или лучше взять что-то другое....
Если посчитатать расходы при одинаковом пробеге, при одинаковых расходниках то ты сильно удивишься, что voy@ger оказался прав. Как минимум разница в цене тех же ремней(примерно 350 против 1350 руб), катушки(модули) зажигания тоже частенько летят, а это еще примерно 2500 тыщ. в общем это только то что на поверхности
Да, уж так сильно летят что всегда вожу с собой в багажнике целый комплект, опять говорите что частенько слышите…я тоже много чего слышу и вижу, а на деле то не так получается, очень мала доля правды. И на 8 – клапанном может вкладыш например провернуть…Еще раз говорю виноват не двигатель а качество запчастей.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от voy@ger
масло ЛК 5в40 синь 900 р,
Как это маслице ведет себя в морозd -35 -40 ? Много людей в моем окружении заливают его и они довольны.
что 126 дороже в обслуге, для меня лично нет, я в любую машину стараюсь заливать качественные масла, фильтра, бензин, в общем все расходники вне зависимости 8valve или 16 valve авто.
у тебя сколько стоит комплект грм на 126 плюс работа?
ты покупаеш качественные масла в каком ценовом диапазоне
какой бенз льеш
Цитата:
Сообщение от A24.Rus
А про 13 радиус колес все забыли, тормоза, тормоза то хуже на Калине 8 – клапанной.Но ведь 126 едет, и едет не плохо верно же!?
не знаю как с хэчами но на универсалах идут 14 е катки
у тебя сколько стоит комплект грм на 126 плюс работа?
ты покупаеш качественные масла в каком ценовом диапазоне
какой бенз льеш
Комплект ролики, и ремень ГРМ, если мне не изменяет память то 3500 рублей (а его ой как часто нужно менять раз в 100 тыс. км для подстраховки). Бензин АИ95, АИ98. Масло Mobil1 New Life 0W-40 цена 1600 рублей примерно ( в 8 – клапанную лил бы тоже самое кроме бензина, его бы АИ98 бы не лил.
потому-что это потомок Калины, двиг будет 8кл 90л.с. с облегченной ШПГ(тоже втыковый), 16кл не хочу..
А чем выражено не желание, покупать 16 valve двигатель? Не факт что 8 valve с облегченно шатунно поршневой группой будет дешевле в обслуживании. ИМХО. Да, валить он будет не плохо, практически такой же крутящий момент как и у 126, до 100 км/ч разгон если мне не изменяет память тоже примерно одинаков.
А чем выражено не желание, покупать 16 valve двигатель? Не факт что 8 valve с облегченно шатунно поршневой группой будет дешевле в обслуживании. ИМХО.
Люкс с 16кл будет где-то в середине 2012. это поздно. к тому-же у 16 есть ещё некоторые свои особенности(помимо втыка) - масло в свечных колодцах, требовательность к бензу(only 95) и т.д. так, что мой выбор очевиден...
Добавлено через 35 секунд
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
основной минус 8-ми клоповой версии- нет кондея (ну и абс). остальное все мелочи, на двигателе таком вполне можно ездить,практичнее он 16-ти клапанников.
Люкс с 16кл будет где-то в середине 2012. это поздно. к тому-же у 16 есть ещё некоторые свои особенности(помимо втыка) - масло в свечных колодцах, требовательность к бензу(only 95) и т.д. так, что мой выбор очевиде
А у 8 valve с облегченно шатунной группой, тоже увеличена степень сжатия, посмотрите характеристики Гранты с этим мотором, там тоже Доктор прописал minАИ95. Сейчас нет такой большой разница между бензином что АИ92 у нас он 25 рублей, АИ95 по 27.50, АИ98 по цене 28.00 рублей, на бензине не с экономишь, если экономить нужно на Газ переходить. Масло в свечных колодцах, это от партии к партии авто, где не поленятся авто пистолеты положить герметика ок, а где поленятся тут маслице конечно же бывает, но это разве беда, так мелочь, исправляется очень быстро и по гарантии. ИМХО.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от chelnines
Парни, а что такое втыковый двиг? Может вопрос и тупой, но автомеханический факультет кембриджа не удалось закончить, тупые иностранцы не оценили русский юмор!
Если спрашиваете серьезно то на жаргоне Калина и Приора форума это означает, встреча клапанов и поршней! Сокращенно втыковый!
основной минус 8-ми клоповой версии- нет кондея (ну и абс). остальное все мелочи, на двигателе таком вполне можно ездить,практичнее он 16-ти клапанников.
Парни, а что такое втыковый двиг? Может вопрос и тупой, но автомеханический факультет кембриджа не удалось закончить, тупые иностранцы не оценили русский юмор!
__________________
Кого хочу не знаю, кого знаю того не хочу!
Ну, тут как-бы холиварчик. Часть ораторов щетают, что если при обрыве/перескоке ремня ГРМ поршни бьют по клапанам это серьезный недостаток контструкции двигателя. Другая часть щетает, что аккустический комфорт и возможность немного отжечь покрывает риск попасть на 20 тыщ рублей в послегарантийный период в случае обрыва ремня. Вот, если при разрушении привода ГРМ гнет клапана это на местном наречии типа "втыковый". У хондаводов "втыковым" называют VTEC )))
Re: Универсал 1,6 8v
Комбинированный вид
