Всем привет Меня тож не устраивает шум от кпп(( но доп. шумку обязательно буду ложить. До этого была 2110 так я там внутри моторный отсек, брызговики, пол, и под задним седением проклеел стандартпластом и стало значительно тише. Самое сложное, на мой взгляд, это звукоизоляция моторного отсека. Стандартная шумка как следует не прилегает к металлу от того низкие звуки всеравно проходят. Стандартпласт имеет слой липкого гирметика, что позволяет гасить вибрации кузова, а второй слой(мягкий) препятятвует проникновению шума+ сверху оставляем стандартную шумку. Все вместе хоть как-то делает салон тише и приятнее, но опять же не идеально. Но этого хватает
__________________
Если долго мучиться, то чё-нить получится))
Если сам будеш делать, учти - потолок у нас клееный! Оторвать то оторвеш а вот обратно поставить... Шумка стандартная и правда не ахти. Но чтото есть и в основном народ так и ездит. Мне например до шумки еще много чего сделать/купить надо.
А я обратно и не клеил. Он и так нормально держится. А шумки на потолке вообще нет!!!
у меня оторвался потолок с трудом в некоторых местах пробывал подрезать ! но разобрал торпеду и потолок и весь пластик без проблем ! щас занимюсь шумкой! полной !
__________________
Каждому своё, да своё не каждому!
isolon, а что там описывать?Снимаеш обшивку и проклеиваеш шумкой.Самое главное неторопиться и нестараться наклеивать одним большим куском.Если голова и руки наместе то все получиться.Какие вопросы есть?
В своё время я потратил три дня выходных и около 6-7000 рублей на шумоизоляцию 2112. Полностью разобрал весь салон (сиденья, обивку, заводскую формовку - все долой) и три дня в различных позах именуемых как "Зю" с термофеном и роликом для прикатки обрабатывал (слой виброизоляции + шумоизоляция) пол, моторный щит, двери, багажник, задние арки колес, нишу запасного колеса.
Так вот результат на слух "0" чисто психологически учитывая потраченные деньги и время я убедил себя, что результат есть
У меня на данный момент проклеено:
1) Передние двери. Внутренняя и наружная часть. Создан закрытый объем для динамиков.
2) Задние двери - внутренняя часть.
3) Задняя полка - на нее можно и не тратить Вибропласт, а закрепить более простым и дешевым способом.
4) Крышка багажника.
Результатом доволен очень. Вибродемпфер использую Вибропласт М2.
Разницу замечаю не только я.
В планах - багажник, пол салона, крышка капота. Если хватит терпения - то и переднюю панель со снятием торпедо.
Меня тож не устраивает шум от кпп(( но доп. шумку обязательно буду ложить. До этого была 2110 так я там внутри моторный отсек, брызговики, пол, и под задним седением проклеел стандартпластом и стало значительно тише. Самое сложное, на мой взгляд, это звукоизоляция моторного отсека. Стандартная шумка как следует не прилегает к металлу от того низкие звуки всеравно проходят. Стандартпласт имеет слой липкого гирметика, что позволяет гасить вибрации кузова, а второй слой(мягкий) препятятвует проникновению шума+ сверху оставляем стандартную шумку. Все вместе хоть как-то делает салон тише и приятнее, но опять же не идеально. Но этого хватает
Комбинированный вид
