Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от Antropoff
сам ты.. 1,6 8 кл. - это мотор 21116. Это чисто ВАЗовский мотор!
Можете его увидеть пока на Приорах - отличие в тонкой крышке ремня ГРМ - там стоит Гейтц и по более ровной и тихой работе.
Добавлено через 2 минуты
кстати моторы 11183 и 21114 это не одно и то же хоть и одинаков объем))
Я острый. Про 21116 в курсе, его уже ставят на Гранты в комплектации Норма.
Просто Комаров имел в виду именно логановский мотор.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Виталий-78
Изменение жесткость думаю не сильно поможет, но за наводку спасибо, набрал в поисковике - "регулируемые амортизаторы" и наткнулся на это, http://www.demfi.ru/index.php?productID=4 надо будет спросить в профильной ветке, может кто уже юзает и взять на заметку.
Реношный мотор нафик никому не нужен.. у него и момент ниже приоровкого и завал после пика по моменту сильно крутой... да и стоит со слов спецов завода пости на 1000 баксов дороже.. сомневаюсь что он пойдет на Гранты..
На Ларгусы возможно будут ставить и реношный мотор.. но нам он не нужен... он же древний ппц...
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от Ufemez
в чем кстати отличие?
я только в маркировке разницу различаю и в том, какую сцепуху ставить.
по инету же бродит такой ответ:
Цитата:
Чем отличается двигатель 11183 от двигателя 21114?
— Двигатель 11183 создан на базе шатунно-поршневой группы 21083, а двигатель 21114 создан на базе шатунно-поршневой группы 2110. Моторы производятся на разных технологических линиях. Технические характеристики и эксплуатационные показатели этих моторов абсолютно одинаковые.
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Re: Рестайлинг Lada Kalina. Что волнует потенциальных покупателей?
Цитата:
Сообщение от UgyHel
Это все те же бюджетные машины, даже не С класс.
раз уж решили развести Калину2 с Грантой по разным ценовым нишам то почему бы не переплатить за 15 катки? с ними Калинка будет смотрется не такой высокой как джип, а более приземистой, не теряя при этом своего клиренса.
Цитата:
ну так вполне себе "иномарка". Пойдет. Лишь бы клиренс не уменьшали и ход подвески не уменьшали.
по мне так ход стоковых калиновских стоек недостаточен, отсюда и "буханье" при проезде ям..
хоть и одинаков объем))
Комбинированный вид
